スピアーノ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得スズキのエンジンどころか、ボディも含めて丸ごとスズキ製です。 昔は、独自のモデルも作ってましたし、スズキから車の供給を受けるようになってからも、暫くは独自のボディを開発していたのですが、軽自動車の規格が変わったころから止めてしまいました。 昔のキャロルとかＡＺ－１など、面白い車があったのですが…残念です。

質問者が納得スズキのアルトラパンです。（スピアーノはラパンのＯＥＭ） 軽自動車としては室内は広いほうではないでしょうか。 大人４人は楽に乗れますがエアコンをONにするとさすがにきつい。 ３年間故障知らずで頑張っています。 燃費は４ＷＤ車なので１０ｋ位かな。（街中チョイ乗りが主） マツダにこだわらなければラパンの方が圧倒的に数が多いですよ。 もっとも同じ車ですが。。。

質問者が納得スズキのアルトラパンのマツダ版ですね。 マニュアルミッション仕様はありません。 http://www.spiano.mazda.co.jp/grade.html ちなみに本家さんの方もありません。といいますか本家にないので無いんです。 http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/lapin/ ただ、いちばんスポーティな位置づけのラパンＳＳにはマニュアル車設定があります。 http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/lapin_ss/index.html...

質問者が納得マツダ・スピアーノのオリジナル版であるスズキ・アルトラパンに設定されている「ＳＳ」というグレードに マニュアルミッションの設定がありますよ。（ＨＰでは通常のラパンとは独立した形で掲載されています） ＯＥＭ版であるスピアーノにも同じくＳＳグレードの設定はありますが、こちらはオートマのみです。 最近のこの手の車種のＭＴは設定が無いか、あっても廉価グレードのみというのが多いですが、 ムーヴカスタムやワゴンＲＲＲ、ｅＫスポーツなんかにもＭＴの設定が欲しいところですね。 http://www.suzuki.co.j...

質問者が納得もちろんＯＫ。ただＳＳ顔にしたいならヘッドランプなども移植する必要があります。

質問者が納得基本的にメーカーのロゴとか社名のエンブレムが異なるだけです。 エンジンや足回りは全く同じです。 アフターサービスはそれぞれのメーカーが対応しますのでキャロルをスズキの販社に行っても クレーム対応などのサービスはしません。

質問者が納得マツダの軽自動車はほとんどがスズキの車種のOEM(相手先ブランド製造)です。 OEMとは、他メーカーで作っている製品を自社のブランドとして販売する事です。 供給するメーカーは、自社で販売量以上に生産量を増やす事が 出来るというメリットがあります。 スズキとマツダのOEM車種は、 アルト＝キャロル ワゴンR＝AZワゴン Kei＝ラピュタ ラパン＝スピアーノ ジムニー＝AZオフロード スクラムワゴン・バン＝エブリィ スクラムトラック＝キャリィ 日産とのOEM ファミリアワゴン＝ADバン その他にも、提...

質問者が納得後付け。 日産から出ている軽自動車はスズキ製のモコ(ＭＲワゴン)と、三菱製のオッティ(ｅＫワゴン＆スポーツ)・クリッパー(ミニキャブ)ですから。 さすがにラパンとｅＫワゴンは間違えないですよね・・・

質問者が納得スピアーノはラパンのＯＥＭ車です。ＯＥＭとは提携先の商品を自社ブランドで販売する事を意味します。自社ブランドとはいってもバッジなどの細かい部分を変えただけの車ですから、両車同じ工場で造られています。本家はもちろんラパンですよ。現在マツダの軽自動車はアルト＝キャロル、キャリィ・エブリィ＝スクラム、ケイ＝ラピュタ、ジムニー＝ＡＺオフロード、ワゴンＲ＝ＡＺワゴンと、全てスズキのＯＥＭ車です。