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ファミリア ローダウンの解決方法

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"ローダウン"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得スボルト20は4輪ストラットですから、アブソーバ交換で10万円位は掛かるでしょう。 見積にアッパーマウントも入っていますか? これはゴム部品ですから、まず間違い無く寿命が尽きる程劣化していますから、アブソーバと同時交換をお薦めします。 カヤバ製キットを使用するかどうかですが、カヤバのnewSRspecial程度なら純正とあまり変わりません。他銘柄と違い、ノーマルのアブソーバが元々堅い設定なので、アップグレード品と言えないと言うのが本音です。 アライメントはやった方が良いことに間違い無いですが、他の回答者...
5148日前view22
全般
 
質問者が納得若干ノーマルに近い状態とはどういう状態にしたいのですか? 車高を元に戻したいの? ____________ ローダウンといってもどんな足回りを組んでるかにもよります。 ダウンサスのみでのローダウンなら、純正の足回りを手に入れて、どこかディーラーでも行って交換を依頼してください。 素人には無理です。 部品代と工賃が2~3万くらい、あとアライメントが狂うので調整で更に2万ほどかかります。 アライメントが狂っていれば、タイヤの偏磨耗とかハンドルのブレなどの違和感が発生するので調整した方がいいでしょう。 車...
5316日前view24
全般
 
質問者が納得もし現在お乗りのファミリアの走行性能やハンドリングがお好みなら、マツダアクセラかアテンザをオススメします。 マツダには「意のままに操る楽しさ」があります。馬力やトルクと言ったカタログスペックでは現れないフィーリングはマツダ車共通のポリシーです。本当に操って楽しいと思える車種はロードスターでしょうか。軽量+FR+オープンは最高です。 もしカタログスペックや今後のチューンアップ重視ならスバル車も良いと思います。
5327日前view16
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