ファミリア 車種の解決方法

質問者が納得配線を加工すれば取り付けられなくは無いですが他にフィッティングキットなども必要になります。 それにたぶんナビデータ自体が古いはずです。 更新するのに1～1.5万円かかりますので下手をすると安物買いの銭失いになる可能性もあります。 最近ではポータブルタイプ（ＴＶ通販とかの）が高性能になってきているので 最新のデータが入っている新品を安く購入したほうが後々お得かも。

質問者が納得長年使用していると、どうしても各部の汚れ等で吸気量が微妙に変わったりしてアイドリングが新車間もない頃とは変わってくる事は多々あります。 アイドリングは８５０ｒｐｍ前後が標準と思います。ダイレクトコイルの不調の場合やＡＴのプレッシャーレギュレター不良等の原因もありますので、１度ディーラーで見てもらってアイドリング調整だけで済むかの判断が必要です。

質問者が納得RX-8(AT)に乗っています 良い点 ・特殊なエンジン(モーターの様なエンジン音・バイクの様な回転数・国産唯一) ・内装のデザインが良い(所々ロータリーを模していたり、Pブレーキレバーがサーベルの柄のようなデザインです) ・4人がそれなりに楽に乗れる(個人的には後席がウィッシュの後席より広く感じます) ・買い物等の用途にも対応できる(トランクはゴルフバッグが収納可能です) ・個人的にスポーツカーらしいと思う外観 ・街中ですら運転が楽しいと思えるハンドリング 悪い点 ・特殊なエンジンにより壊れ易いパーツ...

質問者が納得ディーラーでの部品取り付けが1番安心です。 その理由は、合法だからです。車検や交通取締りに関係無く、違法性が無いからです。速度超過は別問題ですけど（笑） ただし、言われるように、価格の面では躊躇する部分が有りますね（汗） オークション等でも、粗悪な類似品を購入しなければ、大きな問題とはなりません。ただし、車両に付けて一般公道を走った場合には、法に触れる可能性はあります。 それぞれのパーツに関して、許容範囲を超えるサイズや、音量、色などの限度を知る事が必要です。その範囲内のパーツも多数販売されているので、探...

質問者が納得見積もりの詳細はないのですか？ 憶測回答になります。 ディーラーで12ヶ月点検、エンジンオイル交換、スプラッシュシールド片側交換なら2万円は高くない妥当な金額です。 補足の件でも金額は妥当です。スプラッシュシールドは案外高いです。私も初めは¥2000ほどのモノかと思ってましたが社員割引で¥5000でした。 買い替えかどうかはご自身で決めて下さい。

質問者が納得これらの中で剛性の最も高いのは１．ホンダ インテグラ（DC５） だと思います。但し古くなってキシミが出ないかは分かりません。 キシミはボディの剛性の問題だけでなく内装の立付けやシートからも出る ことがあります。

質問者が納得いまさらファミリアｗぷけらっちょｗハッチがｗ変わってないからｗ配線もギボシ覚悟でｗ大丈夫ですよｗ

質問者が納得とりあえず予算内で1000～1500ccで燃費が良さそうな車というと…… 【スズキ】スイフト(1300MT、1200CVT) 【スマート】フォーツークーペ(1000AT) 【ダイハツ】ブーン(1000CVT、1300CVT) 【トヨタ】プリウスEX(1500CVT)、iQ(1000CVT、1300CVT)、ヴィッツ(1000CVT、1300CVT)、パッソ(1000CVT、1300CVT)、ベルタ(1000CVT、1300CVT)、カローラフィールダー(1500MT) 【日産】マーチ(1200MT、150

質問者が納得ベルハウジング側の摩耗が少なく、 ローター外周のみ摩耗が激しい場合は、 キャリパーが開いている可能性があります。 キャリパーのサポート曲がりの場合、 表と裏のパッド摩耗が正反対となります。 キャリパー開きの場合は、 表裏どちらのパッドも同様の偏摩耗となります。 スライドピン摩耗の場合は、 サポート曲がりと同じ摩耗となります。 キャリパー自体が、 ハードブレーキの赤熱によって、 素材が軟化し変形する場合や、 過走行により摩耗する場合もあります。 キャリパーのベル側と、 ローター外周側の寸法を計測してみ...