プロシード
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Gizport
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"キャブ"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得タコメータを見て頂き、回転数が安定しているようであればエンジンマウントの劣化(硬化)ではないでしょうか? 回転数が不安定であればプラグやブラグコード、ダイナモ等が原因かと思われます。 古いクルマとは言え、プロシードは非常にタフなので、致命的な症状ではないと思います。 マツダディーラーで診て頂いたほうが良いですね。クルマは精密機器なので様々な要因が懸念されますが、重症化しないことを願っております。
5543日前view152
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質問者が納得あくまで純正状態の購入想定です。 その当時のマツダ車ですとオイル滲みが心配なのでガスケットやシールに注意します。ラジエータやタンクの劣化や変色、プラグコードの劣化、距離によっては足回り一式は要注意です。プロシードは昔からタフですが決して新しくないのでパワーウインドゥモータやセンサー類、ウォーターポンプ、ダイナモにも注意です。ポディは左右ドアの開閉具合で経年の歪み等をご確認ください。またゴムやパッキン類が硬化してる場合があります。自分ならシートベルトは新品に交換します。
5592日前view100
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質問者が納得最適なのは、メーカー純正品なのですが・・・。 粘度なら、説明書のサービスデータに載っていませんか?
5978日前view86
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質問者が納得おそらく専用品は無いと思います。 純正オプションで設定があったとしても現在では欠品絶版。 専門業者にオーダー作成してもらうしか方法はないですね。
6052日前view52
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質問者が納得残念ながら国内ではマーケットが小さいため改めて出るということはないでしょう。 ただ、アメリカ向けには国内メーカー各社出していますので逆輸入という形では入手可能だと思います。 純粋なアメリカ産ピックアップトラックと迷うような値段になってしまいますが・・・
7281日前view41
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