プロシード 皆さんの解決方法

質問者が納得ＣＸ－７に乗せるには馬力がもう一歩欲しいところですね。 トルクは４２．８ｋｇと十分かと思いますが。 やるにしても以前のようなハリアータイプのデザインではなく、 プラド、パジェロのようながっつりＳＵＶのデザインにしてほしいですね。 売れるかどうかは別として。 ちなみにディーゼルは次期アテンザにも搭載されるんじゃないかとは言われてますよ。 ラインナップは確実に増えるでしょう siliconespray_syuuuさん ＣＸ７は生産も止まってますよ。

質問者が納得Bodyから突出しているLinkへの取り付け部の形状とWiperArm（腕）とBladeの長さが同じでなら機能上の問題は有りません。 僕はFiatやCitroenBXへ国産車のToyota等を移植したりしています＾＾； 適合品を見つけるのはシンドイです。道具が有れば近似値の品を探してLink取り付け部等は機械加工も出来ますしArmとかも切断～溶接等の工作も可能で自由自在です。 でも錆程度なら、現品を除錆後に塗装したほうがはるかに楽だと思いますが.... 御参考までに

質問者が納得オートザム・クレフ＝バブルの遺産 トヨタ・マスターエース・サーフ＝販売店と言うよりディーラーマンの兼ね合いで買った 三菱・ディグニティ＝秋篠宮家 マツダ・プロシード・レバンテ＝マツダも売る物がないんだなと言う感じ クレフとマスターエース・サーフは乗ったことがあります。 わ

質問者が納得クルマ好きならみんなしってますよ。 一般的には確かに認知度低いです。 もともと日本向けにつくってないし、マツダはビンボーだから宣伝も出来なくてみんな知らないだけです。 ありゃ広くてよいよ。 荷物バンバン載るし。 名車ですよアレは。 しかし残念ながら売っても値段はつきません。 よさをわかってるあなたが大切にのって、乗りつぶしてあげましょう。