ボンゴフレンディ ディーゼルの解決方法

質問者が納得フォードのフリーダ2.5のV6（オートフリートップ）の方ですが知り合いが新車から今現在も乗っています。 ２４万キロオーバーです。 走行距離は、まだまだ伸びるでしょう さすがにボディ・シート（運転席）等にヤレが目立ちますが、エンジン自体は元気です。 燃費は悪いですが、発進時の音はトルクのあるイイ音ですね

質問者が納得コモンレール式は無理だと考えてほしいのと、DPF付きも無理です そのボンゴは WRだと思うので 一応使えるとは思います エンジンオイルの管理は相当気をつけてください ゼリー化してしまい オイルが回らず焼き付いた２ｔみたことがあります

質問者が納得フロアの形状は、かわりませんので同じです。

質問者が納得現実的な問題に直面すると②になるのかな？ ④のフレンディーが快調なら、④を改造する方法がお勧め。 おいらなりにちょっと補足してみた。口が悪いが興味あったら読んでくれ。 ①基本的にランクルの走破性は凄い物ですが、重量が重いため、トータル走破性はジムニーに負けます。 悪路は軽い車が勝ちます。 オイラならランクル７０のロングを選択します。ランクルの走破性を堪能したければ、できるだけ軽いランクルがいいです。 ７０はバンですので、後ろに汚れてイイマットを引いておけばＦＲＰ等の板を引いておけば掃除とかは楽になる。 ８...

質問者が納得まず 最低地上高が違います これは 段差を乗り越えられる 性能で 駆動力が あっても 車体が 地面にこすれてしまっては どうしょうもありません 次に サスペンションの ストローク タイヤが上下する 距離ですが 接地していないと 動力が伝わりません 特に 傾いたとき 片輪が浮くと 動力が伝わらなくなります これは LSDという 装置を装着できれば 解決できますが エブリーに設定があれば よいのですが 決定的なのは タイヤの 直径です 小さいと 段差を乗り越えることができません クロカン車の タイヤを大きく...

質問者が納得エルグランド ディーゼルに乗っています。 トラック比防音がしっかりしているせいかエンジン音はひどくないです。 また揺れもトラック比良いです。 燃費は同じエルグランド ガソリン比2割程度良いと思います。