マツダスピードアクセラ 両方の解決方法

質問者が納得リア足回りの進化が一番分かりやすいでしょうね。 初代は伸び側のストローク不足で簡単にインリフトします。 現行型はストロークアップしていますから、簡単にインリフトしません。 その為安定感が相当増しています。 両車乗り較べましたが、私なら現行型を選びます。 マイナーチェンジで残るかどうかは判りませんが、国産のＦＦではライバルが居ないカテゴリの車種ですから面白いと思いますよ。 簡単ですが、ご参考になれば幸いです。