Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
42 件の検索結果
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質問者が納得マツダの軽自動車はスズキ製。スズキの軽自動車の耐久性が良いはずがないので、故障、修理が多くなると思われる。
・2WDなら、リヤホイールベアリングが壊れる
・4WDなら、ビスカスカップリングから異音発生
・ウォーターポンプからクーラント漏れ
・タイミングチェーンカバーからオイル漏れ
・プラグホールにエンジンオイルが入り込み、スパークプラグがオイルまみれになる
・ターボから異音発生
・パワーウィンドースイッチが壊れ、窓の開け閉めができなくなる
・集中ドアロックがどこかのドアだけきかなくなる
まだありそう。
3522日前view10
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質問者が納得売ってますよ。
でも、純正のようにすっきりしたやつじゃないです。
純正OPを取り付けるのであれば、ディーラーにお願いすればいいかと。
4534日前view103
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質問者が納得ラピュタは、スズキがkeiをマツダの銘柄でつくっている車です。こういった事を"OEM生産"とか"OEM車両"といいます。意味は、相手先ブランド生産"らしいです。
4685日前view112
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質問者が納得軽自動車 新規格サイズにあわせ製作デビューしたモデルだと思います。
衝突安全ボディやエアバック標準装備だったと思います。キーレスエントリーも標準装備だと思います。
新規格サイズに付き 車体ちょっと重いですよね。
その関係でターボ無しモデルではかったるいかもしれません。
タイヤも大きなものが標準の関係からも 乗り心地は小型車に引けをとらないと言われることも多い車です。
13年にあった変更により タイミングチェーン式新エンジン搭載車と タイミングベルト旧エンジン搭載車とが混在します。
室内収納スペース多...
4696日前view142
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質問者が納得ショックごと交換するならＨＡ２２Ｓ用を入れればフロントは結構下がります。
リヤはそんなに下がりません。
下げてバネを硬くしなければ、ロール量は減りませんが（厳密に言うとロールセンターを弄らないと駄目です）。
4834日前view88
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質問者が納得ＫｅｉはマツダではラピュタとしてＯＥＭ販売していたので大丈夫ではないかと思いますが、心配とあるならばスズキのエンブレムを外してマツダのエンブレムを付ければ大丈夫じゃないですかね？
4844日前view99
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質問者が納得私は通勤だけでしたら、軽自動車が良いと思いますよ
普通車にすれば、次回の車検代や毎年の自動車税、
毎月のガソリン代、自動車保険など全部軽より高いですよ
年間計算にすると最低でも10万以上は差が出ます
二人目が出来たらファミリーかにすれば良いと思いますよ！
補足
私ならＭＲワゴンです。
理由はライフやムーブは人気車であり、中古軽自動車の中では割高です
それにライフやムーブはタイミングベルトだと思うので１０万ｋｍ時に交換しなくては
なりません！３万円～４万円ぐらいかかります。
ＭＲワゴンはたしかタイ...
4848日前view83
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質問者が納得ターボからのオイル漏れでオイルが燃えているか～エキマニからの排気漏れの可能性もありそうですね、後は燃料の粗悪具合でのオイルミスト増量・ブローバイの増加ってのもありそうですね＞＜
4850日前view103
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質問者が納得ここで見れば分かりますよ。
http://minkara.carview.co.jp/car/272/fuel/
スズキが作ったKeiと同じです。ちなみに
http://minkara.carview.co.jp/car/316/fuel/
古い型ですが、経済的、且つ道を選ばないいい車です!!!
5037日前view54
