ユーノスコスモ FDの解決方法

質問者が納得どうしても４ローターがいいならＳＣＯＯＴの１２Ａ４ローターでも積めば・・・ 【当社のデモカーにも搭載している、 一世代前の12A(573cc×2)をベースにした4ローターエンジンです。 13Bよりも薄くてコンパクトな12Aを採用することで、 4ローター化した際の全長は13Bの3ローターサイズ。 その為、RX-7の特徴であるフロントミッドシップを確保し、 運動性能もそのままに最高のフィーリングを体験できます。】 だそうですし。 http://www.scoot.ico.bz/base3.html

質問者が納得・ユーノスコスモ 4.2～5.5km/L ・R32 GTR 7～7.8km/L ・スープラ 6.5～7.2km/L ・FD 5～6km/L ・FCはデータないですがFDより若干悪いくらいじゃないですか？？ ぶっとばせば半分かそれ以下です。 どれも燃費なんか気にして乗れませんが…

質問者が納得そうです。3ローターペリNAです。

質問者が納得単刀直入に回答します。 最近の価格ですが、マツダで在庫している3ローターリビルトエンジンは単体で100万円です(笑) 因みに、2ローターリビルトエンジンは60万円です。 ただ、このエンジンはあくまでもメーカーリビルトエンジンで、バランス取りは全くされていません。 おまけにタービンなどの補器類は別売です(笑) サーキット用でしたら、バランス取りして補器類も専用に制作した方がいいと思いますので、冷却対策までしたら200万円位はかかると思いますよ(^^ゞ ブレーキ、足回りもノーマルという訳にはいかな...

質問者が納得いえ、一理あります。しかもプライベートチューナーやショップのチューンで20BをFDに乗せるというのは既にやってます。ただ適しているかとなると答えはNO。マツダもやってないところからしてNOなんでしょう。1ローター増えるだけでとても長くて重くなってしまうのです。詳しい説明は割愛しますが、その１ローターだけのためのインターメディエイトハウジング（ローターハウジングを挟み込む鋳鉄の板）がとてもぶ厚く重いのです。 当然それ以上にトルクも馬力も引き出せるのでしょうが、スポーツカーは軽くてナンボの世界ですからこの重量...

質問者が納得RX－8が一番新しいのでしょう。 マツダのホームページで調べるのも楽しいと思いますが。