ユーノスプレッソ プレッソの解決方法
Q&A
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"プレッソ"12 件の検索結果
"プレッソ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得多分、バッテリー上がりですね。
別の車と繋いだブースターケーブルのアンペアが足りなかったのでしょう。
細いブースターケーブルなら２本がけか、太い物（アンペアの高いもの）でつないでみて下さい。
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駄目でしたか・・・
何れにせよバッテリー交換が必要なので、新しいものに交換してはいかがでしょうか？
購入の際は、充電されている即使えるものを購入して下さい。
とりあえずエンジンを掛けたいのであれば、ロードサービスとかディーラーに助けを呼ぶなどありますけど
一時しのぎにしかならないと思います。※J...
4595日前view46
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質問者が納得①海外に輸出しているひとと交渉して
リサイクル料と税金の還付狙い
②「どんな車でも○万円で買い取ります」と広告を打ってるところに持ち込む
（新聞広告とか雑誌にたまにある）
たとえば
ttp://www.carview.co.jp/service/providerserviceinfo/s10/p9272/
自己責任で問い合せてね
③スキルと根気があればバラして売る
オーディオ、タイヤ、ドア、ボンネットトランク、内張り
一財産できるよ
ネタにマジレス スマソ
4877日前view70
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質問者が納得基本的にマーク関係の違い
オートザムから販売されればＡＺ－３
マツダのから販売されればユーノス プレッソ
マツダ オートザムＡＺ－３
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AUTOZAM_AZ3/index.html
ユーノス プレッソ
http://www.goo-net.com/catalog/EUNOS/EUNOS_PRESSO/index.html
4912日前view75
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質問者が納得元々ユーノスはロードスター以外の車の部品は、ほぼ車が発売時でも少ないので、社外品も望めませんね。
当時、ユーノスコスモと言う車に乗っていましたが、同じ位の時に販売していたＦＤの部品が２０個あれば、コスモの部品で１～２個あれば良いと言う、当時での状態でしたから、プレッソは改造する様な車でも無いので、さらに厳しいと思います。
後は、年数が経っているので、そうとうなサビが出ているでしょうから、固定しているナット自体がサビて回らなければ、サンダー等で焼き切る作業等しなければならないですが、御自身で出来るので...
5760日前view61
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質問者が納得穴数やPCDは全く同じでオフセットの差も5ミリだけ。
ロードスターはFR車ですがオフセットはFF車並みですから、全く問題ないと思いますよ。
http://www.craft-web.co.jp/enjoy/zatugaku/prodact/wheel/matting/mazda.htm
但し、同じ15インチでもタイヤサイズが違います。
プレッソは205/55、ロードスターは195/50なので、ロードスターのサイズのままではスピードメーターが実速度よりも上がりすぎてしまいます。
タイヤが195/50R15の...
5774日前view46
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質問者が納得古い車ですが国産車です。正常ならば出足が支障を感じるほど遅いということはまずあり得ません。新車時と比較して如何なのでしょうか。
ほんの少しの差異ならば経年変化ですが、もし新車時と明らかに違うとなると、エンジンやトランスミッションの異常が疑われます。
5908日前view71
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質問者が納得ＡＺ－３と見分けが付かない。１８００ｃｃでＶ６はデビューした時びっくりした。ユーノスという名前が懐かしい。トヨタや日産で出せばもっと売れただろう。こんなとこですかね。
5930日前view40
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質問者が納得エンジンとミッションのマウントブッシュのヘタリではないかと思います。年式からしてかなりヘタっているはず。ＡＴＦオイルも交換時期なら交換するべきです。レスポンスが良くなりますよ。どちらにせよ一度プロに相談ですね。
6040日前view62
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