ユーノスロードスター ご回答の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ご回答"5 件の検索結果
"ご回答" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得止まって故障しないと不具合箇所がわかりにくい部分も多いです
特に電装系なんか
車種は国産のが部品供給面から見て良いかなと思いますが
ミニのが不具合多いですが構造がシンプルで初心者には良いかもしれません。
最初は車で通学しないで自転車で通う。
学校後や週末に使って不具合箇所をあぶり出して補修をする
ある一定のスキルや信頼性が確保できてから通学で使えば良いかなって思います。
そこで故障や重整備が必要な時は自転車で通学してればいいし
車が使えない時の手段を確保しておくのが必須条件かと思います
私の車は９４...
4191日前view144
全般
質問者が納得ロードスターは長く乗れると思います。
初代もまだ走っているのでメンテナンス次第で頑張ってくれると思います。
オイルやクーラント食いが無ければずっと乗れます。（この場合エンジンオーバーホール）
ミニはミッショントラブルとかあるのでオススメしにくいですね。部品も日本車の何倍するんだよ！？的なのが多いですから。
ロードスターを大切にのってあげてください。
4193日前view235
全般
質問者が納得クラッチがうまくきれないということであれば、クラッチフルードにエアが混入しているかもしれません。
それが原因ならクラッチのエア抜きをすれば解消されます。
作業自体はそれほど難しいわけではありませんが、ひとりで作業するならワンマンブリーダータンクが必要であったりクラッチフルードの処理が面倒だったりするので、お店に任せた方がいいと思います。
5623日前view2
全般
質問者が納得折角の前向きなMTの選択ですので、エンジンそのものを操る事に主眼を置いての選択は如何でしょう。
セダンやRV等に搭載の一般乗用車向け実用エンジンを使い回しのそれよりも専用設計の車種選択もあります。更にはLH（左ハンドル）も加わればMT操作での醍醐味であるヒール&トゥも格別な喜びである事でしょう。ポルシェもその代表的なものである事は御承知のとおりですが、そのライバル車種でもあるBMW・M3も一般的なBMW車とは全く別物の専用設計のエンジンが搭載である事が知られています。軽量肉抜きピストンやコンロッド...
4941日前view56
全般
質問者が納得マツダ/ユーノス・ロードスター
初代モデル登場＝１９８９年～
ローバー（ＢＭＣ）・ミニ
初代モデル登場＝１９５９年～
平成元年辺りのモデルで．．．
ロードスターなら初代/初期のモノ．．．
ミニならばＭｋ７の１Ｌ以降、１．３Ｌ最後のキャブ仕様辺り？．．．
ユーノス・ロードスターｖｓローバー・ミニ
対極的な車だよねぇ～
ロードスターは．．．それでも近代的な電子制御された車
ロードスターは．．．２座オープン
ロードスターは．．．ＦＲのアクセルＯＮ＝パワースライドで遊ぶ、曲がる車
ローバーミニは．．．数世...
4219日前view79
- 1
