ユーノスロードスター 検討中の解決方法

質問者が納得一概にどちらがいいともいえませんが。。。 シリーズ２の主な変更点は、軽量フライホイールの採用、ファイナルギアのローギヤード化、ECUの16ビット化です。これによって、アクセルレスポンスがよくなり、きびきび走れるようになりました。また、排気音（とくに高回転時）もよくなっています。それのデメリットとしては、若干、燃費が悪くなっているようです。 じつは、シリーズ１と２のあいだに、マニアのあいだで「シリーズ1.5」と呼ばれる、「RSリミテッド」という限定車があります。中身はほぼシリーズ２に準じており、赤内装で...

質問者が納得答えられる点だけですが 今の状態は車検切れ状態のままのようですので，このまま車検を取るには未払いの自動車税分（最大５年分）を支払わないと そのまま継続車検は受けられません。したがって，一旦，友人が未納のままで一時抹消してしまうことです。一時抹消するなら 未納分の税金は催促されないで一時抹消登録が可能なようです。その状態の車を譲渡してもらい，新規に車検整備して 車検をとって新たに載るという方法が一番いいでしょう。新規なら未納は関係ありませんから。 整備や，車検にどれだけ費用がかかるかわかりませんが，とりあ...

質問者が納得以前NAのＡＴに乗ってました。 （その前はセブンやインプのＭＴに乗っていました） どちらを選ぶか決定付けるポイントは２つ。 １つは、もしＡＴを選択したときロードスターはＭＴと思い込んでいる悲しい人たちの視線や言葉に耐えられるか。 もう１つは、質問者様がどのような使い方をするか。 サーキットや峠を攻めるのであればＭＴだし、オープンを楽しむのであればATかな。 上記がクリアできるのであればＡＴがいいかな。 まず、ＭＴではまともなタマがありません。程度がいいのは間違いなくＡＴの方が多いです。 基本設計はＭＴだ...