ユーノスロードスター
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ユーノスロードスター ダウン量の解決方法

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"ダウン量"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得カタログ上の最大車高調整幅は F:-122~-25(mm)/R:-70~-20(mm) ですが推奨調整幅は F:-60~-25(mm)/R:-50~-20(mm) になっています。 但し、推奨値以上に落とすと 線間密着や1G底付きなどが発生してサスペンション機能を 全く発揮しない可能性があるので注意が必要です。 あと、この辺も 車高調キット|ユーノスロードスター/マツダ|パーツレビュー|みんカラ - 車・自動車SNS http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/euno...
4637日前view79
全般
 
質問者が納得草レースのヘボメカニックです。 >純正ビルシュタインは跳ねて乗り心地が悪い、と言われてるのを聞いたことがありますが、私のではそのようなことがなく、逆にちょっと柔らかすぎるような感じです。これはダウンサスにした途端にガチガチになってしまうものなのでしょうか? 乗り心地は車種や 個人の感覚の差で まちまちです。 一番 重要なのは 乗り心地の固さ・柔らかさではなく、あなた自身が車と対話できるかどうかです。 傾向として 乾燥路面では ある程度 固いスプリングの方が タイヤのグリップを引き出せますが、路面μが低...
4333日前view165
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