ユーノスロードスター
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ユーノスロードスター マニュアルの解決方法

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"マニュアル"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得私はプレオRS CVTに載っています。まずワークスは3ドアですので利便性が悪いです。ただしチューンすると一番速いしパーツもそれなりにあるとと思います。プレオ CVTは重いしCVTの特性上加速は悪いです。マニュアルなら少し改善されるかもしれません。そしてLSDがクスコ製でフロント、マニュアル車のみの販売で14万と高いです。keiはわかりません。速さやチューンを求めレース仕様にするならアルトワークス。利便性を確保するならプレオを買います。プレオも4輪独立サスペンション、スーパーチャージャ、四輪ディスクブレーキと...
3960日前view100
全般
 
質問者が納得以前NAのATに乗ってました。 (その前はセブンやインプのMTに乗っていました) どちらを選ぶか決定付けるポイントは2つ。 1つは、もしATを選択したときロードスターはMTと思い込んでいる悲しい人たちの視線や言葉に耐えられるか。 もう1つは、質問者様がどのような使い方をするか。 サーキットや峠を攻めるのであればMTだし、オープンを楽しむのであればATかな。 上記がクリアできるのであればATがいいかな。 まず、MTではまともなタマがありません。程度がいいのは間違いなくATの方が多いです。 基本設計はMTだ...
4956日前view9
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