ユーノスロードスター 以外の解決方法

質問者が納得この中でシルビア（というか１８０ＳＸですが）とＷＤ２１テラノは乗ってました。 若いうちに運転のウデが磨けそうな、ＦＲに乗っておくのはオススメです。シルビアかロードスターを推したいです。パーツも豊富だし、教材も豊富で、ネットでちょっと検索すれば、いろんな事例が見れるからです。 中古は車の個体による当たり外れは中古なのであるものと思ってください。（エンジン・ミッションなどの機構部品が健康なのはもちろん、もっと基本的な冷却水の管理とかフレームの状態とかも考慮に入れて） Ｄ２１テラノはいかんせん古すぎて、欠品...

質問者が納得以前2002年式メキビー。現在ロクナナに乗ってます。 実家通いですか？ ドイツ製メキシコ製いずれにしても、17万円では実家じゃないと厳しいと思います。 保険は高いです。 部品代は安いですが、工賃が高いので自分で整備出来ないなら高いです。 オイルも日本車に使ってる様なものよりかなり高いです。 信頼出来るショップが近くにあることも重要です。 税金は日本車と変わりません。 維持費ですが経験から言えば…メキビーは4年間(車検2回も含む。保険や税金は別)で約120万円。 ドイツ製は買った車体によるので何と...

質問者が納得税金のかからないクルマというのはないので、 ユーノスロードスターと同等以下の税金ということで 小柄でスポーティなものは ユーノスのフォロアーである MGF、フィアットバルケッタ、BMW Z3 1.9、 アルファロメオのスパイダーも2リッター以下のモデルなら税金は同等ですね。 FFモデルはちょっと大きいかな。 MR-Sやビート、カプチーノもいいクルマです。 少し外してCRXデルソルなんてのもいいですね。

質問者が納得装着可能です。 色々なサイトに事例が掲載されています。 マトモなＭＴがご準備出来れば、ディーラーでも作業可能です。 必要なのは純正部品ばかりですから、ディーラーの方が得意かもしれませんよ(笑) ※販売会社によっては、断る会社がありますが、作業可能な販売会社も中には存在します。

質問者が納得まずは年式、グレードを調べるのが先。 NA8Cでも、通称「シリーズ１」と「シリーズ２」があって、微妙なちがいがある。最大は、MTのファイナルのちがい。後者のほうがギヤ比が低く、加速力がある。反面、燃費が落ちる。じつをいうと、１と２のあいだに「シリーズ1.5」といわれる限定車（Rリミ）もあったりする。 また、あまりないとは思うが、標準車にはノーマルのトルセンLSDが装備されていない。リアのバネレートもATとMTでちがうし、スペシャルパッケージとSスペでもちがう。シリーズ２の最終型には、NAでは唯一ドア内...