エアトレック
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エアトレック アクセルの解決方法

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"アクセル"6 件の検索結果
全般
 
質問者が納得4WDですか?ターボ付きですか?GDI車ですか? 走行距離は幾らぐらい走っていますか? 現在の文を見ている限りでは判断が付きませんが、 A/T ECUの不良が考えられます。 A/Tが3速ロックしているような感じに考えられます。 3速ロックをすると、1速・2速に入らず、いきなり3速に入っているので、 M/T車で言うと、ギアを3速に入れ、発進している感じになります。 かなり長い半クラ状態です。 対処方法は、一度ディーラーで見て貰っていると言う事なので難しいですが、 違う店(三菱ディーラー)で見...
4792日前view213
全般
 
質問者が納得エンジンオイルは、GDI専用ですか? プラグは、GDI専用 MD372422(BKR6EKUD)ですか? よく、イリジウムプラグに変えている人がいますが、エンジン不調になります。 スロットルボデーの清掃はしていますか? 三菱から、GDI専用のインジェクタークリーナーが出ています。結構変わります。 ディーラーにてECU最新化していますか? エンジン学習がちゃんと出来ていますか? 一度ディーラーで見て貰ってはいかがですか?
4951日前view207
全般
 
質問者が納得自分も同じターボR乗りです。 (まだ35000kmしか走ってませんが) あくまで実体験ですが・・・ 実はつい2ヶ月前、質問者様と似たような症状になったことがあります。 (似たようなです・・・、違ったらスミマセン) ドライブ中なのですが停車していると アイドリングが500になったり750になったりと 突然安定しなくなりました。 (その後も、時々同じ症状がでました) すぐにDでチェックしてもらいましたが異常なしの判断で とりあえずコンピューターのリセットで様子を見ることに。 しかし数日後 今度は高速道路...
5154日前view132
全般
 
質問者が納得何らかの症状として記録されているのですから原因が探れないこともないですが、単純に考えるとハーネスの接触不良、または切れかけだと思われます。点検方法としてはすでに試されているとは思いますが、エンジンを揺すってみる、DやRを繰り返してみる、ハーネスを握って揺すってみる、引っ張ってみるとか? 私的にはエンジンの負荷の傾きによる接触不良かなと思います。典型的な接触不良の症状に思えますので。
5681日前view163
全般
 
質問者が納得ストールしかけたのでしょう。 疑わしいのはエアフロメータのセンサー劣化、インタークーラー等の吸気配管からのエア漏れ、もしくはパワステが関連しているかもしれないです。 アイドリングで停車時にスエ切りして回転数が極端に落ちたりしてませんか?
5923日前view86
全般
 
質問者が納得しますします。私はRVRをのっていますが(買い物用で)、確かに音がします。GDIエンジンだとするのでしょうかねー?今まで排気の関係から音がしていると決込んでました。ディーラーにどこから音がしているか?を調べてもらったらいいと思います。単に異常がないと三菱系ディーラーはよく言いますが、正味のところ深くは調べてませんから、「どこから音がしているか」を教えてくれって聞いてみましょう。
7039日前view50
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