エクリプス カーの解決方法

質問者が納得ランエボ７の方が圧倒的に速いです。スペックで見てもランエボの方がエンジンパワーがあり、車重も軽いです。さらにランエボはサスペンションなどの味付けがサーキットユースに的を絞っているのに対しエクリプスは一般道をのんびり走る車ですから、勝負にならないほどランエボの方が速いでしょう。 ちなみに排気量は車の速さを測る基準にはほとんどなりません。Ｆ１だって２．４リッターですしね。

質問者が納得特装車でセドリックのコンパーチブルがありました（確か野球か相撲の凱旋用） 国産4座で広めというと 専門業者に一台起こして貰う方が 早いでしょうね。

質問者が納得04年の10月からエクリプス.スパイダーのみ 三菱自動車による正規輸入販売が行われている三代目エクリプス（D32A）と思われます もともと過去の二代はGS、GSR、GSX等のモデルで GTSのグレード名はアメリカにしかなく ３代目ではじめて日本に来ています

質問者が納得サーブ　９－３カブリオレ 。。。。。。。。。。。。。。。。。。 http://www.saab.co.jp/lineup/93c/interior.html

質問者が納得別にATだろうがMTだろうが、 自分が乗りたい車に乗るのが1番だと思いますしATでも楽しめますよ。 サーキット場にでもAT乗りが居ますしね。 飽きたらMTに載せ替えすれば いいじゃん

質問者が納得甘いですねえ。 ミラージュは地区選クラスのラリーでは今も現役でバンバン走ってますよ。 さすがにそれ以外となると重すぎるGTOとあまりにも狙いすぎたFTOは別として年式が古すぎるでしょ？ とくにラリーベース車をランサーにバトンタッチした以降のギャランは普通のセダンになっちゃいましたからね。 補足 ミラージュのMTの中古車は競技屋さん（ショップ含む）が抑えちゃいましたからね。 ラリーでボコスカ潰しまくったってのもあるんでしょうけど、大学の自動車部の先輩から後輩へ代々受け継がれていくなかで部品取り車としても需...

質問者が納得逆輸入車専門店で、購入すればどうですか? http://gyakuban.blog43.fc2.com/blog-category-179.html http://gyakuban.blog43.fc2.com/blog-category-13.html 購入後の修理は、ディーラーでは出来ません。

質問者が納得現在履いているホイールのサイズがわかっていて、タイヤからフェンダーまでの距離を測ればおのずと求まるかと。 こんなサイト見つけましたので参考にして下さい。 http://spec.tank.jp/whl/004101826.html

質問者が納得ネットで探してみては、どうでしょうかね～？ とても貴重なお車だと思います。 大事に乗って下さい。 あまり参考にならない回答で申し訳ございません。