質問者が納得私は、昔、三菱ディーラーで整備士をしていました。
昔の8代目ギャラン（1996年～2005年）は、GDI エンジン搭載車で、
不具合がかなり多かったと思います。
特にGDIギャランは、GDIエンジン初の車でした。
トラブルが続出で、高圧ポンプの対策品も、４～５回出ました。
エンジンＥＣＵも、何度も対策品に交換しました。
エンジンＥＣＵの交換品度が高くなった為、書き換えの出来るＥＣＵになりました。
それからでも、対策データーに何度も書き換えしました。
そんな状態も知らず、上層部の方々は、他所に...
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