グランディス
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グランディス グレードの解決方法

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"グレード"4 件の検索結果
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質問者が納得現行グランディスは2005年のマイナーチェンジまで「カスタマーフリーチョイス」というのが設けられ、 特定のグレードというものが無く、装備を自由に組み合わせられるようになっていました。 中古で選ぶとなるとちょっと厄介ですが、エンジンなどは1種類しかないなので純粋に装備や色を中心に吟味していくといいでしょう。 エレガンス、スポーツというのは外観のバリエーションで、バンパーが違っています。 http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013289.html
6545日前view28
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質問者が納得冷却にともなう異音と推測されますのでVベルト、エアコンのシステム、ラジエータの電動ファンあたりが疑わしいですね。 特にグランディスのVベルトはエアコンだけではなく発電機やパワステも一本で担っていますので、ほっておけば全部おかしくなりますよ。 それ以外の異常もありえますので、長く乗るつもりなら診断と整備はきちんとやるべきかと。 我が家の15年式グラは12万キロに達しましたが、整備には少々お金をかけているので絶好調です。あと10万キロは走りそう。
5113日前view70
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質問者が納得マフラー、エキパイが熱収縮する時の音でしょう。特に異常ではないと思います。
5145日前view91
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質問者が納得記憶が曖昧で他の車種のグレードとごっちゃになってるかもしれませんが… [発売日当初の最上級グレード] ・スーパーエクシード [その後スーパーエクシードの上の最上級グレード] ・ロイヤル [更にロイヤルより上の最上級グレード] ・ロイヤルエクシード このロイヤルとロイヤルエクシードは 他のグレードと異なり、2.4エンジンではなく3.0エンジン そのほかに ツーリングやXEなどのグレードがあったと思います 後にロイヤルとロイヤルエクシードは廃止となり 最...
5391日前view17
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