グランディス（シャリオ） くらいの解決方法

質問者が納得平成11年車なら乗ってましたが、使い方に寄ると思います。 信号の少ないバイパスや国道での中距離走行や高速道路での走行のような、アクセルワークの少ない走りならリッター10～13Kmは厳しくないです。 逆に、信号や渋滞の多い市街地ばかりで使う場合には、リッター10Kmは厳しいです。自分はそのような使い方中心でしたが、平均6Km～7Km程度でした。 なお、この車はハイオク指定になってます。レギュラーだと燃費は若干落ちてました。 シャリオグランディスを購入しようとお考えのようですが、この年式はオイル下がりや...

質問者が納得６万kmで手放すのはもったいないですね。 ディーラーの場合、大まかな下取り価格は年式と距離の双方で決まってしまいます。 買取専門店で価格を聞くだけでも参考になりますよ。 お店で決まってる新車購入時の値引き額を、下取り価格を上げることでもっと安くできたりします。（限界はありますが） お店の人に値引き額を｢これ以上はごめんなさい。｣って言われたら｢んじゃ下取り価格上げて｣って言ってみましょう。

質問者が納得5000円から6000円位です。

質問者が納得タダでもらって、車検受けても、その年式と走行距離なら２０～３０万円必要です。 しかも、またいつ故障するかわかりません。 断った方が良いでしょう。

質問者が納得ＡＴ内の複数ある速度センサーのデーターにずれがあるようです。早い話が、滑ってる。 セーフティーで３速固定になります。 ＡＴ交換です。 細かい情報があればどこを修理すればよいか見当が付きますが、今はディーラーでも自社で修理しているところはほとんどありませんので無駄でしょう。 形はすきなのですが、走行距離とＧＤＩのことを考えれば余裕があれば乗り換えたほうがいいように思います。

質問者が納得ピストンリングの磨耗によるオイル上がりです。詳しくは書けませんが、聞いただけで解る話です。少し前に聞いた話では保障修理に関してエンジン乗せ買えだったそうですが、エンジンの供給が間に合わなくなって、各ディーラーでのオーバーホールになったそうです。十年の保障も切れているので難しいところですが、ディーラーに行って話しを聞いて、納得できないようだと「お客様相談室」に電話相談してみてはいかがでしょうか。 ディーラーで買って、そこで整備していれば多少の無理も聞いてくれますが、中古車で整備にも入ってなく、保障継続もしてい...

質問者が納得ウオポンとテンショナーとフルセットで交換して５、６万かな。 もったいないから交換しないほうがいいよ。あと数万キロは切れない。 切れるまで乗って乗り換えたほうがいい。ずっと乗りたいなら今交換しよう。 ヤフオクでタイベル交換セットを買って普通の修理工場に持って行って交換してって頼むのがおすすめ。 修理工場は部品の儲けは無くなるけど自分で部品発注する手間が省けるので持込は喜ぶとこも多いよ。 ディーラーはそういうのは不可なのでやめよう。

質問者が納得ＧＤＩエンジンはＧＤＩ専用オイルが有ったと思います。

質問者が納得シャリオグランディスの純正ホイル ＰＣＤ：114.3 穴 数：5 リム幅：6インチ ハブ径：67ｍｍ インセット：+46 タイヤ：205/65Ｒ15 94Ｈ（？） これに対応するホイルを購入しましょう 純正に拘るなら+48、外に出したいなら+38 奥に引っ込めるなら+55で タイヤについては 205/65Ｒ15の外径648ｍｍを基準に10ｍｍ前後 215/45Ｒ18でも良いけど 荷重指数（94とか）は守りましょう 18の45扁平は乗り心地的に・・・値段も高いし(-_-;) オイラ的には205/60Ｒ1...