コルトプラス
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Gizport

コルトプラス 乗り心地の解決方法

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"乗り心地"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得旧型フィット1.5Wに乗ってます 先日東北自動車道はしってましたが、 140Km/hを越えたあたりからハンドルだけがブルブルしました。 安定性はあると思いますが、140キロをこえるとブルブル。 キレーにコーナー曲がりますが、140キロをこえるとブルブル。 僕の車だけに限ったことかもしれないのであまり参考にはならないかと思いますが… でもコンパクトで140くらいで事故起こしたら吹っ飛ばされそうですよね… クラッシュテストの動画見たことありますが、フィットがレジェンドに正面衝突して吹っ飛ばされてました。...
5462日前view62
全般
 
質問者が納得コンパクトカーで物足りない、というのが どういう風に物足りないのかが解りませんが、 コルトプラスも一応ステーションワゴンには分類されてはいるものの 基本的にはコンパクトカーです。 コルトより30センチくらい伸びただけですし。 エンジンも足回りも同じなので、 コンパクトカーの物足りなさというものを満たせるかは解りません、と言っておきます。 コルトプラスに乗っていましたが、 車内の広さはコルトと同じで、まぁ普通のコンパクトカーという感じです。 広くも無く、狭くも無く。 乗り心地も、他社の最新車種にも負けず劣...
5475日前view39
全般
 
質問者が納得コルトに乗っています。 セダンから乗り換えましたが、Aピラーよりもハンドルからフロントガラスまでの距離の長さに最初は戸惑いました。 慣れれば気にならない程度ですよ。 車体も軽く、加速でストレスを感じたことはほとんどありません(2,3人の乗車で) ノーマルのコルトでしたので乗り心地も気になりませんでしたが、ラリーアート仕様だとサスが硬いかもしれませんね。 安い買い物ではありませんので、試乗してみてはいかがですか?
6502日前view34
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