コルトプラス 日産の解決方法

質問者が納得>日産ノートが将来フルモデルチェンジしますよね。 いつかはします。 >普通乗用自動車の仲間ですが三菱コルトプラスとほぼ同じ大きさに近いですね。 普通乗用自動車ではありません。５ナンバーなので小型自動車です。 >ノートとマーチとフィット見たいです。 見てください。 もしくは >ノートはマーチやフィットみたいです。 同じ小型自動車ですからね・・・ 所詮、先代マーチをベースに作った車です。 >またノートのカーオーディオにもFMAMCDカセットデッキを付け替え出来ますか 出来ま...

質問者が納得フィット、ラクティス、コルト、デミオ・・・・・ 結構前ですが、ディーラーで値引き交渉させるのに値引き幅の大きいデミオは効果的でした。 まぁ、デミオは質感もそれなりなので大幅値引きってことなんでしょうけどね。 ちなみに、マーチ、ノート、キューブ、ティーダ、ジュークは同じプラットフォームです。 ノートに３ドアはありませんが、1600の5MTってのがラインナップされてて心が躍ります(笑)

質問者が納得候補の中でなら②ですかね。 僕の場合ですが、修復歴がある車は論外ですね。売る際にもマイナスの要因になるんで。 HDDナビ等のオプションが無くてもいいなら③でもいいかもですが、差額が2万しかないので②の方がお得だと思います。 一応、モデルチェンジ直後の年式は避ける、前のオーナーさんがどういった乗り方をしていたかを聞いてみる(ブっ飛ばして酷使するような車種ではないですが念のため)くらいはしておくと良いかと思います。 スタイル的にはティーダが一番なんですけどねぇ

質問者が納得コルトプラスの方が室内も荷室も広いと思います。 しかし、排気量はノートが１.５Lなので走りの余裕は高いと思います。まあ、２００ｃｃの差ならそこまで大きなものでもないでしょうが。 コルトプラスは電動テールゲートを採用しているので、トランクの開閉が楽です。荷物を沢山積むなら、コルトプラスの方がトランクはかなり広くなりますね。 レビューサイトで燃費や使い勝手などをご参考にすると良いでしょう。 コルトプラス→http://www.carview.co.jp/catalog/MITSUBISHI/COLTPLU...

質問者が納得旧型フィット１．５Ｗに乗ってます 先日東北自動車道はしってましたが、 １４０Ｋｍ／ｈを越えたあたりからハンドルだけがブルブルしました。 安定性はあると思いますが、１４０キロをこえるとブルブル。 キレーにコーナー曲がりますが、１４０キロをこえるとブルブル。 僕の車だけに限ったことかもしれないのであまり参考にはならないかと思いますが… でもコンパクトで１４０くらいで事故起こしたら吹っ飛ばされそうですよね… クラッシュテストの動画見たことありますが、フィットがレジェンドに正面衝突して吹っ飛ばされてました。...

質問者が納得個人的には、日産・ノートがお勧めですね。 マイナーチェンジされて改良されて、新型エンジンを搭載し燃費も向上しました。 値段も１５００ｃｃクラスのコンパクトカーの中では手頃で良いと思います。 トランクが２段式で荷物もたくさん積めて良いと思います。 キーを使わずにエンジンがかけられたりドアのロック・解除が出来るインテリジェントキーという機能も便利で使い勝手も良いですよ。 足回りも良く出来ており、乗り心地等も良いですよ。 またデビューして少し年数が経ってるので改良されている分、品質も高くて良いと思います。 安全性...

質問者が納得それらの車種だと厳しいと思います。 ティーダであれば、室内が結構広いので何とかなると思いますが、６人も乗られる事があるのでしたら、日産・キューブキュービックなんか良いと思います。 大きさはティーダ、ノートと同じくらいで、予算内で買えますし、３列シートなので６人乗れます。 ３列目は狭いかもしれませんが、６人乗せるのは週末程度ですし、３列目を収納すれば荷物もたくさん積めてお勧めですよ。 http://www2.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0612/CONCEPT/main1.html

質問者が納得もうそろそろ許してあげましょうよ、真面目に働いている社員の皆さんが可哀想じゃないですか、岡崎市の隣の町に住んでいますが皆さんかなり困っていらっしゃいます、がんばってください。 　トヨタ関係者