コルトプラス 質問の解決方法

質問者が納得綺麗に直さなくても良いのなら、裏から繋ぐこともできますよ！修理はバックスではなく、板金屋さんにいきましょう。予算を言って出来る範囲で直してみては？また、ヤフオクで程度のよい中古を探すとか、社外の物と変えてみては？ 純正品は高いですからね。

質問者が納得ノーマルのコルトプラス乗りです。 改造となると…エンジン周り（ターボエンジン）や足周りなどの改造・交換費用を考えると、普通にラリーアートを購入された方が安くつくと思いますが…如何なものでしょうか？ つまらない回答で申し訳ありません。

質問者が納得コンパクトカーで物足りない、というのが どういう風に物足りないのかが解りませんが、 コルトプラスも一応ステーションワゴンには分類されてはいるものの 基本的にはコンパクトカーです。 コルトより３０センチくらい伸びただけですし。 エンジンも足回りも同じなので、 コンパクトカーの物足りなさというものを満たせるかは解りません、と言っておきます。 コルトプラスに乗っていましたが、 車内の広さはコルトと同じで、まぁ普通のコンパクトカーという感じです。 広くも無く、狭くも無く。 乗り心地も、他社の最新車種にも負けず劣...

質問者が納得長く装着したままだと車によってはハブのベアリングに不調をきたします。あまりお勧めはしません。４穴のものでもアルミは出てるし。気に入ったものが無いといえばしかたないですが。装着したままでは車検も厳しいのでその時は外したほうがいいですね。（念のため）

質問者が納得＞大型車でハブ欠陥から事故で死人まででて反省してないんでしょうか、このメーかーは？？？ 長年の社風ってのがあって、その中で人事も動いてて、また教育もされてて、会社全体が“そういう人間の集合体”になっているのでは？ トップが代わったくらいでは、体質はすぐには変わらないと思う。全ての部門の社員が、今までと同じ質の仕事しか出来ないと思う。いきなりレベルが上がるはずない。だから僕は買わない。