ジープ ディーゼルの解決方法

質問者が納得J53の詳細は不勉強ですが、簡便なオイルフイルター型とプロ好みのガラスカートリッジでセンターボルトで吊った型式の2種が有ります。 通常DieselEngineのフユーエルエレメントは水を分離するセジメンタトラップを兼ねており、このセジメンタトラップには規定量以上の水分が溜まった時に運転者へ警告する為のセンサー（磁界が近づくと作動するリードスイッチと磁石内臓の浮き子が主流）がたぶん内蔵されています。無理をして抉ると簡単に壊れるので御注意を...。 まず、バッテリーは完全充電状態である事が前提です（非常用に...

質問者が納得20年以上30系を所有しています。 ①J30=2199ｃｃ J34=2315ｃｃ J38=2384ｃｃ J37=2555ｃｃ J36=2659 （J30,34,38,37ｶﾞｿﾘﾝ J36軽油） 現在主に流通しているのはJ38、37のｶﾞｿﾘﾝ車とJ36のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車です。 燃費は古い車ですので整備状況によってかなり差がありますが、概ねガソリンで5～8k /ｌ、ディーゼルで10k/ｌ程度。 ②現在流通しているJeepのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車でDPF等により対策が施されているものは皆無に等しいでしょう...

質問者が納得まずは使用する用途次第でしょうね。 三菱ジープはアウトドアやオフロード走行が目的になります。 荷物が少量ならばJ50系で充分です。ある程度荷物を多めに積むならばJ20系がオススメです。J30系やJ40系は車長が長く人員荷物とも多く乗せられますが、車長が長い分取り回しが大変です。因みに私はJ24に乗ってますが、ミドルサイズで充分荷物を積めて取り回しが比較的難しくないからオススメです。私のジープは昭和55年式ですが、エンジン、下回りとも調子が良くとても30年前の車とは思えないほどです。 元々自衛隊車両として使用...

質問者が納得レンタカー屋さんに知り合いがいまして、確認した所、 日本で三菱ｼﾞｰﾌﾟを扱っている所は有りません。 色々な人が借りやすい車しかないそうです。 維持費の絡みも有り、特別な車種の扱いは無いそうです。

質問者が納得ｼﾞｰﾌﾟはｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ1つだと思いますけど。日産ｻﾌｧﾘは2つです。2つにしても大抵は並んでついています。

質問者が納得正確な位置は忘れましたが、エンジンルーム内です。 噴射ポンプから配管を逆にたどって行けば簡単に見つかります。

質問者が納得年式 関係ないです 黒煙テストは食らいます 大技はありますよ アクセル全開のときに黒煙がどれくらい？という検査 アクセルペダル全開で検査 アクセルペダルと噴射ポンプはワイヤーかリンクでつながってますよね エンジンの全開と アクセル全開は 一致しないことがありますよね （ワイヤーが緩んでるときとか） その修理方法はワイヤー調整ですよね エンジン８０％くらいなら 黒煙だいぶ少ないです 燃料添加剤も効くやつと効かないのがあります 後は 考えてください （６３年のダンプ 車検のたびにワイヤー緩めた人）

質問者が納得J-53とJ-55の２つです。

質問者が納得色々ありますから・・・。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%BC%E3%83%97