ジープ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ニップルの先が固着している場合が有る為、先の尖った目打ち等で、 一度突いてから入れた方が良いです。 グリスガンは、ストレートタイプより、ホースタイプの方が良いです。 ストレートタイプは、ニップルに対して、真っ直ぐ使わないと、少しでも斜めになると 入りません。 ニップルの頭の段のある所に、グリスガンの先をひっかける様にして使います。 たまに、ニップルの奥まで固着している場合が有りますので、 その場合は、一度ニップルを外して、エアーガンなどで飛ばすか、 パーツクリーナー等で、掃除をして下さい。

質問者が納得程度次第ですね。 私の感覚では、実動車で程度が悪ければ、１０～２０万、程度がよければ４０～６０万、レストア済みなら７０～８０万。あくまでも個人向けにヤフオクなので売った相場感覚です。ショップでは１００万程度もあるかと思います。

質問者が納得ボディからタイヤがはみ出て無い、ステアリングを、いっぱい廻した時にリーフに接触しなければ車検に通ります。

質問者が納得パジェロのエンジンよりマツダのプロシードやMPVのエンジンの方がいいでしょう。 なぜマツダ？と思うかも知れませんが、実はJ57に積まれていた2600ccのG54Bエンジンはマツダに供給されていました。 その後マツダが独自の改良を施したG6-Eエンジンになり、途中から日本の自動車税対策で2500cc化したG5-Eに代わりました。 マツダ製になっても基本設計は同じなので普通に載りますし、90年代後半まで生産されていたエンジンなので排ガス規制も通しやすいと思います。

質問者が納得スクリーンは、放置すると曇ります。 これは仕方の無い事です。 クリーナーでメンテナンスする必要ありです。 その昔、ロードスタのリアスクリーンのメンテナンス用 ケミカルを愛車のヘッドランプで使ってみました。 こういう感じになります。 ＠＠荒削りでいいのなら・・ 台所ステンレスメンテナンス用のクリームクレンザーでも なんとかいけました。 （隅っこで試してから使って下さいね）

質問者が納得リアが少しはみ出ると思います。フロントのあたりに関してはスペーサーを噛ませれば大丈夫かと思います。

質問者が納得クライスラーが先です。というか元祖です。 三菱がライセンス契約して日本で販売していました。

質問者が納得BMW MINI COOPER Sって直噴1.6Lの直4DOHCターボ ですよね。 個人売買ならではの、安い物件ですね。。 羨ましいかぎりです 年式も新しいし、定期的に整備されていて素性もはっきりしている これですと、63,000キロもさほど気にならない走行距離です 中古車としては、最高の条件の車といえますね。 すでに１BOXもあるし、ジープを乗り換えるなら軽自動車か趣味性の強い車の 選択になるのではないでしょうか？そう考えると排気量もちょうどいいし 走るのが楽しそうな車ではないでしょうか？ さらに言えば、...

質問者が納得マニアックな車に興味持たれましたね ジープは型番でそれぞれ味が違います ガソリンとディーゼルがあり排気量の違いもあるので・・・ 基本的にハイテク装備など全くないので メンテは非常に楽ですが・・・ いじりがいもある車ですが非力では乗りこなせません＞＜