タウンボックス の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得商用のバンタイプですよね？ ・MT ・パートタイム(切替式)4WD ・ターボ そうなると、ダイハツのハイゼット・カーゴが該当するかな。 クルーズターボってグレードがあります。 ＵＲＬ：http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/grade/index.htm 三菱のブラボーはターボ４ＷＤはありますが４速ＡＴになりますし、 スズキにもＪＯＩＮ（ジョイン）ターボがありますが、４ＷＤで５ＭＴはあるもののフルタイム４ＷＤになります。

質問者が納得クリッパーはタウンボックスのOEM車ですから、足回りはまったく同じだと思われます。 ドンピシャで合いますよ。

質問者が納得散々ディラー、本社にも苦情言いましたが、全く受けつない、いい加減な会社ですよ。 いくら、欠陥って言っても、認めなかったしね！ バルブボディ交換しか、改善策無しでした、頭にきて修理途中のタウンBOX引き取り すぐ、売る飛ばし、違う車買いました。まだ２年も乗ってない車でした。５万キロも走ってなく オイル交換は３０００km毎、欠陥としかいいようもない、ネットで調べても、同じ被害の人、ゾロゾロ居ました！ー 二度と三菱なんか買いません。

質問者が納得2011年11月末、タウンボックス（５ナンバー）は製造終了 現在 ４ナンバー車（貨物自動車）のみの販売になります ・ミニキャブ-MiEV（電気自動車） ・ミニキャブ-キャンバー ・ミニキャブ

質問者が納得＞三菱のミニキャブとタウンボックスの違い タウンボックスは５ナンバーで乗用登録 後ろの椅子のスペースが広く 新車の場合、１回目の車検が３年以後２年車検 タイヤが乗用タイヤになり、サスも柔らか目 室内が乗用なので、プラスチックカバーが室内に使用 オーディオなどの快適装備が充実 全体の塗装も、４種類以上 ミニキャブは４ナンバーで貨物登録 後ろの椅子のスペースが商用なのでタウンボックスより狭いです 新車の場合、２年車検の継続になり タイヤが６ＰＲになり、荷物に耐えられるサス 室内が鉄板が見え、できるだ...

質問者が納得何らかの方法で普通にキーを取り出せばよいのでは。 ロック解除は非常に簡単ですが諸般の事情で教えることが出来ません。

質問者が納得以前、三菱ディーラーで整備士をしていました。 取り付け出来ます。 グリル本体は、クリップのみでついています。 取り外し方法は、グリルの回りに、ガムテープなどを張り、 へらなどで、こでるだけです。 勢いよく取れることが有りますので、ひっくり返らないように気を付けてください。

質問者が納得ATなら燃費は良くないです。 特にATのターボなんかリッター10いかない場合もあります。 本当にbBの方が燃費が良いかも知れません。 軽ッパコで燃費を気にするならMTを買わないとダメです。 MTのターボなしならリッター15くらいは普通にでます。

質問者が納得デッキからの配線が車標準の状態と仮定した場合は 標準のスピーカと入れ替えればそれなりに音はでます。 少し高音が少なくなる感じはしますが、無問題です。 かえって低音が程よく出るから聞くやすくなるのではないでしょうか？ お友達がなくされた部分の透明の箱？のようなもので 高音と低音を各スピーカに配分しますので それをつながなければ 今までどおりのフルレンジ（すべての信号）が入れ替えたスピーカに入力されます。 これで物足りなければ 別売りのツイータ（画像の小さいスピーカ）を購入（１万円程度）をつければ大丈夫！...