タウンボックス くらいの解決方法

質問者が納得＞１１年車、６万キロです。 現在までに サーモスタットを交換していなければ 交換してみてはどうでしょう （部品代は２０００円ぐらい）＋工賃

質問者が納得足回りが海水に浸かったのであれば、ハブベアリングが錆びてゴリゴリ音が出る可能性があります。 今は音が出ていなくても、予防の意味で交換した方がいいかも。その際ブレーキ関係もチェックする事をお勧めします。

質問者が納得まだ長く乗るつもりでしたらタイミングベルトの交換は必須ですね。ただ、安物を買って何かあれば最悪エンジン壊れてしまう代物なので高くても信頼ある物を購入する事をお勧めします。後は、ウォーターポンプの同時交換も。後々無駄な費用がかからないように。費用は、だいたいその位ですね（ウォーターポンプ含む）。車検費用については、車の状態がわからないのでピンきりです。 安く車検したいなら、ユーザー車検や、ガソリンスタンドなどで十分。しっかり整備して長くのるおつもりならディーラーでしっかり予防整備も含めて入庫されればいいと思い...

質問者が納得私も最近、よく見かけますが、普通に部品商で販売されている商品と同じ物ですので安心ですよ。 相場的にはディーラーでしたら７万円くらいは掛かると思います。モータースでも店によりますが工賃２５０００円～３５０００円プラス部品代くらいでしょうかね？ 大まかに整備しなければいけないところですが、足回りのゴム関係の部品やブレーキ関係、色々ありますが、ご自身で気になる部分だけやってもらう方法もありますし、完璧にしようと思えばキリがありません。 整備士の友人がいらっしゃるのでしたら、状態を見てもらって、必要な部分のみ整備し...

質問者が納得商用のバンタイプですよね？ ・MT ・パートタイム(切替式)4WD ・ターボ そうなると、ダイハツのハイゼット・カーゴが該当するかな。 クルーズターボってグレードがあります。 ＵＲＬ：http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/grade/index.htm 三菱のブラボーはターボ４ＷＤはありますが４速ＡＴになりますし、 スズキにもＪＯＩＮ（ジョイン）ターボがありますが、４ＷＤで５ＭＴはあるもののフルタイム４ＷＤになります。

質問者が納得ターボならオイル交換は３０００キロか３カ月の早いほうで交換ですね。 あなたの言われている通り２回に１回はエレメント交換が必要です。 あとはタイヤのローテーションと空気圧とウォッシャー液の量とバッテリーのチェックでしょうか。

質問者が納得車検整備で何かしたんではないでしょうか。 車の整備記録簿に、 交換部品や整備内容が書いてあると思います。 それを見せて頂かないと、推測できません。 また、記録簿の内容が解らなければ、 整備した担当者に詳しく聞いて下さい。 で、今の不満を言えば回答が得られますし、 それが、サービスミスなら、 当然クレーム対応してくれます。

質問者が納得三菱の軽の特徴的な症状です。冷間時の1・2速の変速ショック、2・3速の滑り感はほんとに気になりますが、仕方ない症状のようです。ＡＴＦ（オートマチックトランスミッションフルード）を上抜きで交換されたとのことですが、循環式のほうがまだきれいに交換できます。上抜きはオイルパンの汚れが残ってしまいます。 ほんとはこまめにＡＴＦを交換（2～3万キロ毎）に交換していれば症状が抑えられたかもしれません。距離を走っておられるようなので仕方ないと思います。 一度交換されたＡＴＦですが循環方式で交換されても効果が出るかは微妙で...

質問者が納得ヤフオクは検索されましたか？ http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v110861946 上記は例です。他にもありますよ。