タウンボックス 走行距離の解決方法

質問者が納得東京海上くるくるAをお勧めします。 http://www.tokiomarine-nichido.co.jp/service/auto/total-assist/index.html http://www.tokiomarine-nichido.co.jp/service/auto/total-assist/kento/index.html くるくるAの場合、事故をした時、相手が車の場合は自分の車も直せます。 飛び石や、いたずらで、ボデーにキズを入れられたりした場合も直せます。 こう言った場合、等...

質問者が納得オートマの滑りがどのような時にでるのかわかりませんが、 初期のミニキャブはバルブボディが弱かったです。 1速で異常に引っ張って、すごいショックとともに2速に入る等の症状があれば 間違いなくバルブボディです。 でもこれは滑りとはいいませね・・・。 中古のＡ／Ｔを購入すれば安くなおせますよ。 ちゃんと整備すれば20万ｋｍは乗れる車です。

質問者が納得私、元々、三菱のディーラーで整備をしていました。 タウンボックスに、タイミングチェーン仕様は御座いません。 私も、１５年式タウンボックスRX-M2に乗っていますが、 先日も、リコールのクランクシャフトシール交換で、 タイミングベルトを外して、クランクシャフトシールを交換し、 プレートを付けました。 どちらで、車検を受けられたのですか? リコールの件は大丈夫でしたか? 一度、ディーラーで見て貰ってはいかがですか?。

質問者が納得妥当だと思いますよ。店から買うんですから・・・ だいたい車両+15万～20万ですよね。

質問者が納得ディーラー系とはいえ、中古で人気のない コルトにしては高いですね。 （他社のコンパクトでもこの年式と走行でここまで 高いと、何でと思いますが） 私も今年中古でランサーを買いましたが、不人気色でしたが 同じ１５年式、走行４万キロで本体４５万円でした。 おそらく、ディーラーの方には 「この方は言い値で買ってくれる」 と思われてしまっているでしょうね・・・ 少なくともナビは他で（安く）買ってくるから、 安く取り付けてねくらい言ってもいいと思いますよ。

質問者が納得三菱の軽の特徴的な症状です。冷間時の1・2速の変速ショック、2・3速の滑り感はほんとに気になりますが、仕方ない症状のようです。ＡＴＦ（オートマチックトランスミッションフルード）を上抜きで交換されたとのことですが、循環式のほうがまだきれいに交換できます。上抜きはオイルパンの汚れが残ってしまいます。 ほんとはこまめにＡＴＦを交換（2～3万キロ毎）に交換していれば症状が抑えられたかもしれません。距離を走っておられるようなので仕方ないと思います。 一度交換されたＡＴＦですが循環方式で交換されても効果が出るかは微妙で...