Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得スコーピオンは減りは遅いですが、ただでさえ乗り心地が悪いＡＴタイヤなのに、その中でも硬く感じます。
たぶんゴムが硬いのか、操縦安定性を重視して構造的に硬く感じます。
ジオランダーは日本の走行パターンに向いた仕様で、乗り心地も柔らかめで、オンでもオフでも路面を包むようにグリップする感じです。日本のこの手の製品の中でもダンロップのグラントレックとならんで定番のＡＴタイヤですね
トーヨーはあまりオフのタイヤに力をいれているようには感じません。トランパスＡＴを履いている人が周りにいませんね。ジオランダーよりも安...
5343日前view33
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質問者が納得基本的にV系ﾊﾟｼﾞｪﾛなのでそれに準じます
丈夫な車なので､基本的なﾒﾝﾃ､消耗品管理をすれば問題ないです
闇雲な改造(ﾃﾞｶすぎるﾀｲﾔはﾊﾟﾜｽﾃ､AT､ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞに必要以上の負荷)は控えた方がよいです
ﾌﾛﾝﾄﾅｯｸﾙの異音は出て当たり前みたいな部位なので､大丈夫です
よい車です､大切にしてくださいね!
3.0は一番賢明な選択ですね!
GDI→内部ｶｰﾎﾞﾝ付着に因るﾄﾗﾌﾞﾙ
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ→ﾀｰﾋﾞﾝ､燃料ﾎﾟﾝﾌﾟﾄﾗﾌﾞﾙ
↑特に目立ちますから
ﾊﾝﾄﾞﾙ取られ→ﾀｲﾔﾊﾞﾗﾝ...
5436日前view14
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質問者が納得グロープラグだけではなく、予熱タイマーも点検して貰ったらどうでしょう。
三菱車で車種は違いますが
予熱タイマー回路不良でアフターグローが効かず
冷間時の始動不良という事は有りました。
5462日前view114
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質問者が納得CHARIOT GRANDIS（シャリオグランディス）ですよ。きっと。
前期型はリアのナンバープレートの上側のメッキ部分に「CHARIOT」って書いてあります。
後期になると三菱のマークに変わっていますが。
リアのどこかに筆記体でGRANDISって入っていますよ。（剥がしていなければ…）
5604日前view17
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質問者が納得こういう車種は丈夫なので機械系等は結構持つと思いますが部品代がかなりかかるかもしれません。。。
5738日前view24
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質問者が納得だめだと思います。まずホイールが１５インチと１６インチでは大きさが違います。２６５／７０Ｒ１５が標準ならばそのサイズを付けなければ車検も通らないと思います。ホイールを１６インチにすればタイヤは取り付ける事はできますが、直径が大きくなる為、車に取り付けた場合、スピードメーターが狂ったりタイヤハウスに当たったりとの不具合が発生する事があります。
5852日前view13
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質問者が納得http://car.jp.msn.com/mileageranking/こちらで探してみてください
5885日前view21
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質問者が納得基本的に無駄なアイドリングはしません。
車を走らせる場合、エンジンをスタートさせたら、そのままゆっくりと車を動かし、エンジン以外の稼動部分の暖機を行います。
止まったままの暖機運転は、エンジンのみの暖機になるので、非常に無駄です。
車を走らせた後は、速やかにエンジンを切ります。
クーリングするのであれば、アイドリングよりも周辺を徐行した方が効率良く冷えます。
駐車場が近付いてきたら、高回転はあまり利用せず、ゆっくりと流すように走らせれば良いだけです。
ですから、アフターアイドリングはエンジンを冷やす効果...
5979日前view15
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質問者が納得以前８８ハウスのＨ４ハイロー切替を使用していましたが、たまに点灯しなくなることがありました。
１度ライトをオフにして、オンにすると付きます。
電源やアースをリレー付けたり太い配線で引き直したりしましたが、改善されませんでした。
１年半ほど使用していましたが、切り替え部分の不具合はありませんでした。
ただメーカー物のＨＩＤに比べると、造りが少し安っぽい気がします。
6501日前view65
