ディアマンテ
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Gizport

ディアマンテ ダウンサスの解決方法

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"ダウンサス"3 件の検索結果
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質問者が納得ノーマルでは想定されていない車高と、インチアップして重量が増えたタイヤホイルのために サスペンションに無理な力が加わり、ブッシュ類が劣化しているのでしょう。 ブッシュ類の交換で治ると思いますが、国産車はブッシュ単体での販売していないので サスペンションアームを交換する事になると思います。
4959日前view19
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質問者が納得以前知人が初代に乗っていてタイヤの相談に乗った事が有るので参考に。純正がサイズ15x6JJで 5穴 PCD114オフセット 46 ハブ径67 で、その時タイヤ225/60/16でホールは16×7JJオフセット+45これで前に指一本のスペース、更に2インチUPでダウンサスとなると18×7JJオフセットも+45位にしないと、FFでフロントのトレッド広いのでバンド時に絶対フェンダー擦る。しかしディアマンテも元気ね。
5372日前view12
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質問者が納得RSRのTi2000を使ってますがなかなか良いですよ。少し高いですが…ショックも交換したほうが良いと思います。ノーマルショックとダウンサスよりショートストロークのショックの方が乗り心地は良くなりました。
5628日前view11
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