ディアマンテ
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"三菱GTO"2 件の検索結果
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質問者が納得平成4年ごろ、GTOツインターボに乗っていました。 よく当時の雑誌には「GTOは直線番長」とか、酷評されておりましたが しょせん素人には「激速ッ」で、到底使いきれる代物ではありませんでした。 それから数年後、レガシィB4ツインターボにも乗りましたが 絶対GTOの方がよかったです。 カタログ上ではGTOは280ps、レガシィは260psですが、 圧倒的(体感でも)にGTOです。 結局のところ、レーサーぐらいの「腕前」がないと、不要です。 今でも程度の良い車両があれば乗りたい。
6026日前view15
全般
 
質問者が納得三菱のFFベース4WD系はエンジン周りの作業が手間、と聞いたことがあります。 一般的にエンジンの値段を除いた作業費用で4-5万程度みておけばOKなので 高くても10万いかないとは思います。 (エンジン込みで50万であれば問題ないと思います) あと、他車エンジン流用は簡単にできるものとかなり困難なものがあります。 ディアマンテは同じ型式のエンジン・・・であれば比較的簡単とは思いますが ランサーのエンジンは明らかに違う(GTOはV6、ランサーは直4)ので 載せるのは難しいと思います。お金次第で載るとは思いま...
6101日前view12
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