ディオン 三菱の解決方法

質問者が納得車検のチェーン店に一度見積もってもらった方がいいと思うが、 ディーラーは何かに付けて料金が高い傾向が強いので。

質問者が納得交換後、エア抜きしないと大変な事に なるので止めた方が賢明だと思いますが。

質問者が納得ちょっと長いですが、お付き合い下さい。今後の為にも。 DVDナビでよく多いケースだと思います。このナビの場合、DVDを本体に入れっぱなしで使用される人が多く（あくまで例ですよ）、その期間は長い人で5年くらいディスク触らずです。当然ホコリなどさまざまな汚れ等が本体に蓄積し、新たなディスクを出し入れした際に移動したホコリ等がレンズへ→読み込み不可→故障となっています。 たしかに業者への修理相場は２～３万円くらいが一般的ですが、もしも、もしも技術をお持ちでしたら、本体をバラシて直接レンズを麺棒+アルコール等（揮発...

質問者が納得三菱は右のウインカーのレバーを手前にカチッとやればハイとローの切替のパターンの車種が多いよ。 操作は手前のみです。（他メーカーの様な前に押すのは無い。） パッシングは半分位の力加減です。 カチッとしたらやり過ぎ。 ちょっと難しいです。

質問者が納得>>アクセルを離している時にハンドルをきると同じ症状がでます。 これはパワステ補正なので普通ですね エンスト予防です >>アクセルを離すと、一瞬アクセル踏んだ時みたいに回転数が上がります たぶんアクセルオフ時のエンジン失速予防のアイドル補正だと思います どうしても気になるのならディーラーで現車確認してもらってください（有料）

質問者が納得20万キロ近く走ってれば、ピストンとシリンダーのクリアランスが開いてきてオイル上がりで、オイルの燃焼しててもおかしくない距離ですけどねぇ…。 いまは量は正常でしょうけど、2～3千キロ走ると減ってませんか？

質問者が納得下から覗いても見当たらない場合は、エンジンと車内との間の少し上にあります。 自分で交換される場合は、作業は下からしか出来ませんので、ジャッキアップして車体の下に深くもぐりこまないと出来ないので、ジャッキが外れないように、くれぐれも気をつけて作業をしてください。

質問者が納得正常ですよ！ 女性ユーザーの熱望により、低速時は軽く取り扱える様にしています！ また、速度が60km/ｈを越えた辺りから徐々に速度と比例して重くなる様に セッティングして、高速時の安定感を出しています！ お子さんが居る家庭では、学校・幼稚園・保育園・塾の送り迎え、お買い物などで お母さんが運転しますので、ユーザーの要望を取り入れて軽くしています！ 単に三菱の車が時代遅れなだけですよ！ トヨタやダイハツ、スズキでも女性ユーザー向けの車はハンドル軽いですよ！ 電動パワステは油圧パワステと違い、微妙なセッティング...

質問者が納得リンクじゃなくてブッシュですよね？ なら、前側は恐らく自分では厳しいと思います。後ろ側は比較的楽に交換出来るでしょう。