ディオン 車の解決方法

質問者が納得その値段ならどっちもどっちでしょう。 ヤフオクの車は20万＋諸費用、税金、輸送代も入れたら結構な値段になります。 また地元でないところで買うと後のトラブル時に問題が多数出てきます（まあ値段的に無保証でしょうけどね） 地元で車検込みの値段でしょうからそれなら地元で買うことを勧めます。 写真なんか全く当てにならないと思った方が良いでしょう。

質問者が納得隠さないと検査に通らないというのではなく、光軸検査はハイビーム側で行いますので、測定を正確にするためにはロービームを消したい、というような感じです。

質問者が納得>車を買った中古車屋さん経由----- ではなくて直接に車検の認証工場へ持込まれる事をお奨めします 早いし経費も安くつきますし色々な不具合を整備士へじかに伝えられます 私はオートバックスへ１５年物の古い車を持込みますが、全く問題なく当日に仕上がってきますし交換部品の価格もリーズナブルです PS １０万円という価格は税金込みでしょうね 要するに手数料や整備費がアナタが納得される金額かどうかという事です

質問者が納得憶測となること、お許し下さい。 縁石にぶつけたことが原因かはわかりませんが、ＦＦなので、駆動輪に力が加わっている状態で音や振動が起きていると推察されます。ひとつはフロント左のユニバーサルジョイント（前輪付近のアウタージョイントか、デフ根元のジョイント、あるいは両方）に不具合が出ている可能性があります。二つ目は人が走る程度のスピードでブレーキング時に異音は、左前輪のベアリングが縁石に当てたことか、別の要因で異音が出ている可能性があります。Ｄレンジでブレーキを踏みながらのアクセルＯＮでも両方の異常により異音が発...

質問者が納得オイル漏れでそんなにするかなあ 目視出来る部分ならもっと安くできるでしょう 修理工場が一番安いね ディーラーは昔から高いよ

質問者が納得GDIｴﾝｼﾞﾝでしょうか｡ プラグ交換時期です｡ついでにスロットルバルブの洗浄もしてみて下さい｡ また､アイドリング不調(ストール)はイグニッションコイルが有名です｡ ご参考になれば幸いです｡

質問者が納得ＧＤＩエンジンだと思いますので、直噴特有のカーボン溜まりでしょう。 燃焼室内にカーボン（ようするに煤です）が溜まってしまうものです。 ＧＤＩに限らず、直噴エンジンは皆このトラブルを抱えます。 現状の対策としては燃料添加の洗浄剤を数回入れる。 プラグなどは交換済みのようですので、オイルをこまめに換えましょう。 洗浄剤で落としたカーボンはエンジンオイルに溶けてきますので、あっというまにオイルがダメになります。 私も直噴のＭＰＶで６万キロ時点で施工しましたが、オイルが２０００キロも持たず驚いたものです。 一度...

質問者が納得リアシートに人を載せるならリアエアコンは必須です。ないと後ろは冷えません。前は吹き出し口があるので無くても涼しくはなります。ただし真夏の日中はおそらく全開しないと冷えません。 当方もセレナですが二列目でも必須かと思います。真夏の日中は一人でもリア作動させます。長く乗るならあったほうがいいかと思います。

質問者が納得ストリームやウィッシュはいかがでしょうか。