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質問者が納得2万キロに1回くらいで交換するのがいいと思います。 すでに6~7万キロ以上無交換で走っている場合はそのままのほうが良い場合もあります。 汚れがひどい場合や、水分が入り込んで乳化現象(マヨネーズ状のものが発生)したりしているときは新油に変えると逆に調子を落とすことがあります
5135日前view67
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質問者が納得先日、何気に、チデジのチューナー、多分それをUHFで、車に飛ばす部品 が、広告に乗っていたような気がします
5139日前view102
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質問者が納得その値段ならどっちもどっちでしょう。 ヤフオクの車は20万+諸費用、税金、輸送代も入れたら結構な値段になります。 また地元でないところで買うと後のトラブル時に問題が多数出てきます(まあ値段的に無保証でしょうけどね) 地元で車検込みの値段でしょうからそれなら地元で買うことを勧めます。 写真なんか全く当てにならないと思った方が良いでしょう。
5146日前view26
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質問者が納得クオーターガラスの互換性は、さほど変わりません。 ガラスアンテナになっているか、ロッドアンテナか、位です。 年式等により、若干色が違ったりします。 形状、大きさは変わりません。
5153日前view82
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質問者が納得隠さないと検査に通らないというのではなく、光軸検査はハイビーム側で行いますので、測定を正確にするためにはロービームを消したい、というような感じです。
5193日前view15
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質問者が納得自動車屋さんのディーラーと御相談下さい!!
5262日前view81
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質問者が納得>車を買った中古車屋さん経由----- ではなくて直接に車検の認証工場へ持込まれる事をお奨めします 早いし経費も安くつきますし色々な不具合を整備士へじかに伝えられます 私はオートバックスへ15年物の古い車を持込みますが、全く問題なく当日に仕上がってきますし交換部品の価格もリーズナブルです PS 10万円という価格は税金込みでしょうね 要するに手数料や整備費がアナタが納得される金額かどうかという事です
5315日前view13
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質問者が納得憶測となること、お許し下さい。 縁石にぶつけたことが原因かはわかりませんが、FFなので、駆動輪に力が加わっている状態で音や振動が起きていると推察されます。ひとつはフロント左のユニバーサルジョイント(前輪付近のアウタージョイントか、デフ根元のジョイント、あるいは両方)に不具合が出ている可能性があります。二つ目は人が走る程度のスピードでブレーキング時に異音は、左前輪のベアリングが縁石に当てたことか、別の要因で異音が出ている可能性があります。Dレンジでブレーキを踏みながらのアクセルONでも両方の異常により異音が発...
5327日前view43
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質問者が納得オイル漏れでそんなにするかなあ 目視出来る部分ならもっと安くできるでしょう 修理工場が一番安いね ディーラーは昔から高いよ
5350日前view164
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質問者が納得STPのガソリン添加剤、以前セディアワゴンに乗っていたときに愛用していました。 ホームセンターに行くと安く売っています。 GDIのエンスト対策ですよね?安いけどこれで十分でしたよ。 http://www.stp-nippon-sj.co.jp/stp_product/stp_gas.htm
5396日前view15

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