ディオン エンジンの解決方法

質問者が納得お前の頭は故障しっぱなしだがな～～～ www♪♬ お前より三菱の方が１００００倍マシ～～～♫♪

質問者が納得ディオン乗ってます。今も。（Ｈ１４年式、現在８万キロ） うちもそのトラブルは出ました。 で、知人の整備工場で整備させていたんですが、こういう症状が出たもんで、交渉してもらい、クレームにより新品エンジン乗せ換えとなりました。 修理するよりエンジン交換の方が安いんだというのが理由です。 今は５千キロごとにオイル交換して、その症状は再発していません。 ＧＤＩはマメにオイル交換していないと、その症状が出るようです。 その症状が出ることは知っていて、オイルも指定純正を使っていたのですが、それでも発症しましたから...

質問者が納得その手のエンジン、三菱は、良くトラブル聞きますねー、わたしの義兄も、GDI乗ってて、 結局、調子悪く、修理しないまま、買い換えました、確か距離も60000km近くだったと。 解答にはなってませんが、ご意見だけお邪魔しました。 三菱は扱ってませんので、お力になれません、悪しからずです。(￣^￣)ゞ

質問者が納得ＧＤＩエンジン警告灯 おそらく、O2センサーかプラグのミスファイアでしょう。

質問者が納得>>アクセルを離している時にハンドルをきると同じ症状がでます。 これはパワステ補正なので普通ですね エンスト予防です >>アクセルを離すと、一瞬アクセル踏んだ時みたいに回転数が上がります たぶんアクセルオフ時のエンジン失速予防のアイドル補正だと思います どうしても気になるのならディーラーで現車確認してもらってください（有料）

質問者が納得憶測となること、お許し下さい。 縁石にぶつけたことが原因かはわかりませんが、ＦＦなので、駆動輪に力が加わっている状態で音や振動が起きていると推察されます。ひとつはフロント左のユニバーサルジョイント（前輪付近のアウタージョイントか、デフ根元のジョイント、あるいは両方）に不具合が出ている可能性があります。二つ目は人が走る程度のスピードでブレーキング時に異音は、左前輪のベアリングが縁石に当てたことか、別の要因で異音が出ている可能性があります。Ｄレンジでブレーキを踏みながらのアクセルＯＮでも両方の異常により異音が発...

質問者が納得オイル漏れでそんなにするかなあ 目視出来る部分ならもっと安くできるでしょう 修理工場が一番安いね ディーラーは昔から高いよ

質問者が納得エンジンのエアクリーナーが汚れているのかもしれません。カー用品店かディーラーで一度見てもらってください。 あと、ガソリンはレギュラーですか？ GDIエンジンはレギュラーではカーボンが溜まりやすいので、たまにカー用品店やホームセンター、ガソリンスタンドなどでエンジンの中を掃除する添加剤を買って入れてください。 ↓STPガソリン添加剤、値段も手頃でおすすめです。

質問者が納得>なにが原因か教えて下さい！ つ『GDI』 参考 http://otasuke.goo-net.com/qa2751742.html