Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ディーラー"5 件の検索結果
"ディーラー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得ディオン乗ってます。今も。（Ｈ１４年式、現在８万キロ）
うちもそのトラブルは出ました。
で、知人の整備工場で整備させていたんですが、こういう症状が出たもんで、交渉してもらい、クレームにより新品エンジン乗せ換えとなりました。
修理するよりエンジン交換の方が安いんだというのが理由です。
今は５千キロごとにオイル交換して、その症状は再発していません。
ＧＤＩはマメにオイル交換していないと、その症状が出るようです。
その症状が出ることは知っていて、オイルも指定純正を使っていたのですが、それでも発症しましたから...
4696日前view177
全般
質問者が納得車検のチェーン店に一度見積もってもらった方がいいと思うが、
ディーラーは何かに付けて料金が高い傾向が強いので。
4776日前view91
全般
質問者が納得憶測となること、お許し下さい。
縁石にぶつけたことが原因かはわかりませんが、ＦＦなので、駆動輪に力が加わっている状態で音や振動が起きていると推察されます。ひとつはフロント左のユニバーサルジョイント（前輪付近のアウタージョイントか、デフ根元のジョイント、あるいは両方）に不具合が出ている可能性があります。二つ目は人が走る程度のスピードでブレーキング時に異音は、左前輪のベアリングが縁石に当てたことか、別の要因で異音が出ている可能性があります。Ｄレンジでブレーキを踏みながらのアクセルＯＮでも両方の異常により異音が発...
5077日前view43
全般
質問者が納得GDI、トヨタ的にはD4、
これらの直噴ガソリンエンジンに共通する不具合として、
希薄燃焼による不完全燃焼を再燃焼させる、
燃焼温度を下げるという意味合いで
EGR（排気再循環燃焼）を行っています。
そのあたりが大きな原因となっていると
想像できます。
オイル上がりや下がりの不具合ではないでしょう。
ネットで「GDI 初期型D4 不具合」などのワードで検索されると
いくらでも出てくる事例です。
どちらのメーカーも、ディーラーにて
通常エンジンではあり得ない位の無償修復をしています・・・が、
微妙なところ...
5767日前view21
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