ディオン 方法の解決方法

質問者が納得先日、何気に、チデジのチューナー、多分それをＵＨＦで、車に飛ばす部品 が、広告に乗っていたような気がします。

質問者が納得GDIｴﾝｼﾞﾝでしょうか｡ プラグ交換時期です｡ついでにスロットルバルブの洗浄もしてみて下さい｡ また､アイドリング不調(ストール)はイグニッションコイルが有名です｡ ご参考になれば幸いです｡

質問者が納得ＧＤＩに関しては メーカー自体が手を引くのでどうしても難しいですね 推測になりますが 燃焼室 インマニ関係 バルブシート関係 インジェクターのノズルにカーボンが全体に付着して 燃費が悪いのではないかと思います プラグを外してキャブクリーナを プラグ穴より大量に入れて、翌朝まで時間をかけ 次の日セルを少しずつ、カチ、カチとゆっくりまわしてオイルを循環させ、 プラグ穴にカバーをつけ外側に飛び散らないように（ボデーにつくとクリヤーがはげます） キャブクリーナを全部出し、プラグをつけて、エンジンを回します ...

質問者が納得電池交換くらいで普通は設定はいらないですよ。交換して動かない場合は故障かもしれません。 あと設定方法は下記サイトで三菱の軽関係を紹介してます。 ミラージュでも成功例があるようなので試されてもいいかと（ただし自己責任の範囲でお願いします） これでだめならディーラーで相談されたほうがいいですね。