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"ディーゼルターボ"10 - 20 件目を表示
"ディーゼルターボ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得当方も同じ症状でしたので参考まで
多分 ２ＷＤ→４ＷＤの ランプの切り替え用ソレノイドバルブだと思います、（バキュウムS/WでＯＮ、ＯＦＦ式）
ボンネットを開けると左奥に、黒くて同じ型が2個並んだソレノイドバルブが有ります、
部品値段は忘れましたが それ程高くなかったと思います,部品代4000～5000だったかな？
当方は自分で交換しました。ホースが繋がっていても接触不良も考えられます。
参考 三菱の純正部品番号→ＭＢ９３７７３１
5409日前view106
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質問者が納得すごい過酷な条件で使用されるのが前提のエンジンオイルはそう簡単には劣化しませんよ。
密栓して冷暗所に保存すれば3年は楽々でしょう。
交換サイクルはエンジンの為にはそんなもんで良いのではと思います。
私はガソリンエンジンなので５０００Ｋｍで交換にしていますが。
5534日前view51
全般
質問者が納得純正を使うのは確かに危険をさけるためにはよいことです。しかしスバルやその他メーカー・・・によっては純正オイルのポリシーがめちゃくちゃで明らかに社外オイルのほうがよい場合もあります。
私のお勧めはケンドールＧＴ１ですね。
このオイルは走行性能よりもエンジン保護を最重要に考えたオイルらしいです。
実際、削れやすいといわれる水平対抗にケンドールＧＴ１の5W-20をいれていますけど、金属片もまったく無しで非常に快調です。
ディーゼル用はなかなかいいのってないんですけど、ケンドールならパラフィン系鉱物油で強力な粘度...
5891日前view35
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質問者が納得スピードもでなくなりますがそれよりもっと止まらなくなります。燃費は6ぐらいでしょうか？正直、6インチアップ 33インチはメリットは何もありません。見た目だけは最高で乗ってはいましたが・・・
6055日前view31
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