デリカスペースギア ディーゼルの解決方法

質問者が納得多分バッテリー上がりです ヂーゼルの場合 ＥＧstart時にかなり電流を食らいます！ 取敢えずブースター(100A以上推奨)つないで TRYして診ては(自車同等以上ﾊﾞｯﾃﾘｰ搭載車) それが無理なら、ブースターつないだまま 10分位 放置(救援車EG掛けたまま、又気持あおり気味にすれば尚可)後に再始動を試みて下さい。 セルは、10秒以上回さない様に！ﾌﾞｰｽﾀｰｹｰﾌﾞﾙがかなりの熱を持ちます 今日は寒いので必ず グロー予熱して下さい！ ｸﾞﾛｰは生きてマスよね…健闘を祈ります！

質問者が納得パジェロやデリカを所有したことはないのですが、要するに４LLCというのはセンターでフロックですよね？ センターデフロックというのは、フルタイム４WD使用時にその特性によりぬかるみなどで一輪が空転してしまうと駆動が無くなり動かなくなります。 そのときにセンターデフをロックして直結することで脱出のために強力な駆動力を発揮させるのですが・・安易に使用するものではなくて使用状況が非常に限られています。 完全に停止している状態でギアが一速に入っていないと切り替えが出来ないなどの制御がされていると思いますよ。 ス...

質問者が納得当方も同じ症状でしたので参考まで 多分 ２ＷＤ→４ＷＤの ランプの切り替え用ソレノイドバルブだと思います、（バキュウムS/WでＯＮ、ＯＦＦ式） ボンネットを開けると左奥に、黒くて同じ型が2個並んだソレノイドバルブが有ります、 部品値段は忘れましたが それ程高くなかったと思います,部品代4000～5000だったかな？ 当方は自分で交換しました。ホースが繋がっていても接触不良も考えられます。 参考 三菱の純正部品番号→ＭＢ９３７７３１

質問者が納得すごい過酷な条件で使用されるのが前提のエンジンオイルはそう簡単には劣化しませんよ。 密栓して冷暗所に保存すれば3年は楽々でしょう。 交換サイクルはエンジンの為にはそんなもんで良いのではと思います。 私はガソリンエンジンなので５０００Ｋｍで交換にしていますが。

質問者が納得純正を使うのは確かに危険をさけるためにはよいことです。しかしスバルやその他メーカー・・・によっては純正オイルのポリシーがめちゃくちゃで明らかに社外オイルのほうがよい場合もあります。 私のお勧めはケンドールＧＴ１ですね。 このオイルは走行性能よりもエンジン保護を最重要に考えたオイルらしいです。 実際、削れやすいといわれる水平対抗にケンドールＧＴ１の5W-20をいれていますけど、金属片もまったく無しで非常に快調です。 ディーゼル用はなかなかいいのってないんですけど、ケンドールならパラフィン系鉱物油で強力な粘度...

質問者が納得スピードもでなくなりますがそれよりもっと止まらなくなります。燃費は6ぐらいでしょうか？正直、6インチアップ 33インチはメリットは何もありません。見た目だけは最高で乗ってはいましたが・・・

質問者が納得私は ３５万円以上なら いらないな