デリカスペースギア 三菱車の解決方法

質問者が納得私、同車に乗っています。 購入から故障は一度もありませんよ。 ただ、過去に2回エンジン系のリコール（サービスキャンペーン）がありました。 これから買われるなら、そこの辺りを確認されてから購入してくださいね。 デリカに関しては判りませんが、中古購入店などで見積もりで検討されては如何ですか。

質問者が納得当方も同じ症状でしたので参考まで 多分 ２ＷＤ→４ＷＤの ランプの切り替え用ソレノイドバルブだと思います、（バキュウムS/WでＯＮ、ＯＦＦ式） ボンネットを開けると左奥に、黒くて同じ型が2個並んだソレノイドバルブが有ります、 部品値段は忘れましたが それ程高くなかったと思います,部品代4000～5000だったかな？ 当方は自分で交換しました。ホースが繋がっていても接触不良も考えられます。 参考 三菱の純正部品番号→ＭＢ９３７７３１

質問者が納得元三菱自動車で整備していました。 ATFは、交換した方がいいですよ! 中々、体感するほど変化のある車は少ないのですが、変速が少なくなったとの、声をよく聞きます！ 最近は、ほとんどホースを繋いで、オイルをぬきながら入れて行くみたいです。 私がいた時は、なるべくフィルターの交換を奨めていました。 長くオイル交換していないATは、不具合があった話を聞いた事がありますが、6、7万㌔だったら問題ないですよ! 距離的には、丁度いいと思います。 トヨタ、日産だってATメーカーは、同じ会社の場合がありますよ!

質問者が納得GDIではないんです。グレードは25ST／年式H9走行距離18万ｷﾛ／故障Rショック交換、名前は忘れましたがオイルエレメント真下に電気関係の部品コイル？にオイルが掛かってしまいセルが回らなくなりOHしたのを覚えてます。サンフールが付いてますが水漏れは無しです。オイル交換は毎回3千ｷﾛで交換、一年に一回デフオイルとオートマオイルは交換してます。タイミングベルトも交換してます。 真面目に答えたので滝修行無しですよ。