Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"てる"10 件の検索結果
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質問者が納得平成12年式に15万キロ迄乗ってました。
エンジンに関しては「そんなもの」です。
本当に非力でトルクも細いエンジンです。
4人乗車の登りで加速しないのは仕様です(笑)
街中の陸橋などでも、ローまで落とすことも日常茶飯事でしたね。
燃費もウチのも10km/l超えるのは稀でした。
なので、エンジンに関してはごく普通の経年劣化です。
足回りの音にしても、もう限界ですね。
ファンベルトもキュルキュル鳴いてませんか？
ドアノブは割れてませんか？
ガラスハッチのボタン、壊れてませんか？
ぶっちゃけ、突然壊れ...
3889日前view218
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質問者が納得そんなモンですね。
何でもそうなのですが、一番高いのは人件費です。年収４００万円の人間一人は、年間210日ほど働きます。ざっと割算すると、一日2万円ですよね。会社はそれに2倍掛けると良く言われるので、1日4万円必要になります。タイミングベルトとウォーターポンプの交換は、一人でやって6～8時間ほど。これにリフトとか店の儲けとか色々入れたら5～6万円位になりますよ。
この知恵袋でも、車検とか修理をなんとか安く済まそうと右往左往している人が居ますが、これは私的にはかなりオススメできません。まるで家電製品を買う...
5250日前view255
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質問者が納得三菱の車に故障が多いと言うのは全くの勘違いです。
以前の欠陥隠しのことを思われていると思うのですが あれは トラックで 他の 乗用車 軽 は 完成度は高く 12年の4万なら全然問題ないでしょう。
それより その車の保管状況 オイル交換は ちゃんとしていたか それが問題です それさえ ＯＫなら 悪く無いと 思いますよ
ただ 機会は必ず壊れますので
私は 14年以上三菱の軽にのり 走行18万ですが 少々 エンジンマウントのラバーがへたり エンジンの振動が 有りますがそれ以外は 体感的に 新車時と同じですよ。
5404日前view62
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質問者が納得とりあえず、カー用品店（オートバックスやイエローハット等）に
『ヘッドライトコンパウンド』等といった名前で売られているものがあります。
ようは研磨剤です。
まずはそちらを試されるのもありかと思います。
値段も千円前後が主流ですので試してみる価値はあるかと。
↑あくまでも【表側】の黄ばみに対してのみ有効です。
内側の黄ばみですとライトを分解する必要があり、かなり大変です。
5443日前view68
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質問者が納得バッテリーを外すとリセットできると聞いたことがあります
５分ぐらいしてからバッテリーの線をつなぐ
または三菱でコンピュータをリセットしてもらう
直らなければＡＴが滑っている
ＡＴＦとストレーナー（ＡＴＦフィルター）を交換
直らなければＡＴを交換
5512日前view180
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質問者が納得三菱は他のメーカーに比べ負圧が抜けると全くと言っていいほど踏めませんね。
でも基本的にどの車もこうなります。
これはブレーキ倍力装置が作動していないからなんです。
エンジンオフではエンジンONのときに残った負圧をためているんですが、
このエンジンオフの状態でブレーキを踏んでしまうとためておいた負圧がなくなるんですね。
そうすると、ブレーキ補助装置がなくなるため重くなるということです。
ペダルが折れるくらい思いっきり踏めば、踏めますよ・・・。
これが倍力装置なしのブレーキの強さなんです。
ですから、走行...
5571日前view96
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質問者が納得みんカラのトッポＢＪでパーツレビューか整備手帳で検索してみてはどうでしょうか？
整備手帳 http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=220
パーツレビューは他の方が貼っているＵＲＬです。
5589日前view49
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質問者が納得おそらく光軸があっていれば合格 かもしれないけど、バルブの熱でガムテープ溶け出したりしないかな？車の解体業者に出向けばたしか５０００円程度でヘッドライト一式買えますよ、俺はそうしてヘッドライトごと交換したことあるし
5591日前view196
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質問者が納得本来、エアコンのコンプレッサーをオンにすると、ガクンと、コンプレッサーが、回って、軽自動車の場合、かなり、パワーがもってかれますね。
で、その時に、アイドリングが下がらないようにする装置がついてるんですが、それの不具合か？ただ、単なる、アイドリングの低下か？ですね。アイドリングを上げたんなら、とりあえず、エンストはしないと思います。クーリング・ファンかな？でも、なんで、ディーラーなのに、そんなやる気のないことをいってるのでしょうか？
質問者さんが、あまり、車に詳しくないのを利用して、生返事してる気配がします...
5657日前view92
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