Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"年式"10 - 20 件目を表示
"年式" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得他の方も言われているように、もたつきと異音は原因が別だと思います。
息つきのようなもたつきで最初に疑うのはプラグです。プラグの劣化、たぶん１，２本死んでいるのではないでしょうか。異音は下からということなのでミッションマウントが怪しいですね。とりあえず年式と走行距離から考えて、交換していないならデフオイルとＡＴＦ、ついでにエンジンオイルの交換とプラグの点検だけはしてみてください。プラグでなければsypc44さんが言われているようにエアフロメータの診断もした方がいいでしょう。
5339日前view1457
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質問者が納得バッテリーを外すとリセットできると聞いたことがあります
５分ぐらいしてからバッテリーの線をつなぐ
または三菱でコンピュータをリセットしてもらう
直らなければＡＴが滑っている
ＡＴＦとストレーナー（ＡＴＦフィルター）を交換
直らなければＡＴを交換
5427日前view180
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質問者が納得単なる玉切れです。レンジのインジケータが電球のタイプは、ほとんどDレンジが玉切れします。Dレンジの電球は点きっぱなしで一番消耗しやすいです。そのままでも問題ありませんが気になるなら電球交換で直ります。電球200位＋工賃3000～5000位です。ちなみ自分はプレオとワゴンRを所有してますが、両車とも玉切れしてます(笑)。
5461日前view95
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質問者が納得恐らくトランスミッション内部トラブルですね・・・・
まずは早急に近隣のディーラーｏｒ整備工場等でＡＴＦの量を点検してもらって見てください！
油量が足りないだけの場合はダメージが進んでいなければその場で補充してもらえば旅を続ける事も可能かもしれません・・・
ですがトランスミッション内部磨耗や内部故障の場合殆どは丸ごとの交換に成ってしまうので当然日数も金額も掛かります。
いずれにしても旅行日程変更は考えておいた方がよいかも知れませんね？
5491日前view139
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質問者が納得ドラブシャフトの振動です。
対策品があったような・・・ってあるんですけどね。
Ｈ12年ならクレーム期間外なので有償です。
「ギャン」はベルトのテンショナーかな？
これもよく壊れてたなー。
うちのお客様の車も三菱に何台クレーム作業させたことか・・・。
5539日前view224
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