トライトン 三菱自動車の解決方法

質問者が納得300台毎のスポット輸入を繰り返しており、すでに1,200台が販売されているようです。 おそらく300台毎に輸入することが、一番効率（輸送費用など）がいいのではないでしょうか。 http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2010/news/detail4346.html

質問者が納得Pajero Sportという車種ではないでしょうか。 この車種の初代モデルは日本でチャレンジャーとして販売された車種ですが、現在海外で販売されている車種はそのトライトンがベースです。いわばトライトンの荷台部分がクローズドボディのワゴンといったところです。 http://www.srikandi.com/product.asp?c=pajero-sport

質問者が納得たとえ５人乗りでもその車両の人間の乗る領域と荷台の領域の比率が商用車の条件になれば４ナンバーや１ナンバーになります。 商用車扱いされることで車検・税金等は安くなるが乗用車と違い、毎年車検（初回だけ２年）があるから手間。 都市部なら排ガス規制の罠に陥りやすい。（古い車が使えるのにのに乗れない） しかしトライトンが本当に商用車ならカタログの主要緒元の部分に車両総重量とは別に『最大積載量』って文字が入りますし メーカーも乗用車のラインナップの類に掲載してますが。 わ