パジェロイオ トラブルの解決方法

質問者が納得エンジンがGDIと(前期)、そうでないもの(後期)があり、GDIは煤が溜まりやすく、信号待ちエンストのトラブルが発生します。ディーラーで、スロットルボディの清掃を頼んで下さい。出来れば、GDIでない車両が理想ですが…。後は、パワー不足なので、高速を走ると不満に思うでしょう。エアクリ、マフラー交換しましたが、オモチャ同然と考えて下さい。GDIだと、ターボ車も有りましたので、探すのも良いかもしれません。イオに限らず、中古車全般に言えますが、気に入って永く乗るつもりなら、走行距離の短い程度の良い車両を選びましょう...

質問者が納得排気ガス還元装置の影響で、エンジン内がカーボンで汚れる事により、エンスト等が発生してしまいます。一番よい予防方法としては、三菱のディーラーでＧＤＩ専用オイルを入れる（通常オイルより安価）、交換を５０００ｋｍか６ヶ月で定期的に行う事です。ＧＤＩ専用オイルはカーボンを除去する効果が通常のオイルよりも大きいので、マメに交換した方がいいです。不具合が発生した時の対応としては、スロットルボディーとＩＮマニを清掃する事で、問題は改善されます。専用オイルが導入されてからは、不具合が少なくなったと聞いています。