パジェロイオ なのの解決方法

質問者が納得部品の値段は調べないとはっきり解りませんがそれくらいだと思います。工賃も妥当だとおもいますよ。 おそらく、ロアアームブーツが破れているのでは？ 車種によっては、ロアアームブーツだけと言うのがなくてアームアッセンプリーになる場合もよくありますよ。 ブーツが破れてもボールジョイントにまだ異常がなければ、社外品のブーツを付けるって手もありますが、手間の割りに工賃がかからないので、普通はしませんけど、そう言う手もあります。

質問者が納得パジェロイオ純正ホイールのサイズは6J-16オフセット+46。問題ありません。 ハブ径も1ミリ大きければこれも問題ありません。 ただし、三菱純正アルミホイール用のナットはストレートナットです。エクストレイルのナットは使えません。三菱のハブボルトのピッチは1.5ミリ、日産は1.25ミリですから三菱純正ナットの流用も出来ません。ネジピッチ1.25ミリのストレートナットという特殊なナットを探す必要があります。

質問者が納得まずボンネットを開け、ホーン（丸い部品）を見つけてください。２つあるかもしれません。 見つけたら、つながっているコードを抜きます。これでホーンは鳴らなくなります。本来ホーンが鳴らない状態は整備不良になりますが、緊急事態なので仕方ありません。家から一番近い整備工場に持ち込んでください。 補足 ヒューズの場所がわかればヒューズ抜いたほうが簡単ですね。

質問者が納得パジェロイオは現行で販売しているので、お近くの三菱ディーラーまたは三菱部品販売店に行き、オプションカタログを置いてあるのでご覧になって下さい。 エクシードタイヤケースは新品価格（工賃込み）で￥４４２００ですね。 発売当時のオプションカタログの価格です。現在は違うかもしれません。

質問者が納得北海道人ですが、私もやりましたが基本的には無理ですよ！ さっと降った雪や圧雪、初雪に使えるくらいです。 本当の雪道では、性能の劣化が著しいので無理ですよ！

質問者が納得PCDはハブボルト間（ホイールの穴）の距離の事です。 オフセットはハブに対してホイール本体が内側か外側寄りかの数値。 オフセットが同一かプラスならそのまま使用出来ますが、マイナスの場合干渉してしまう場合があるので注意が必要です。

質問者が納得朝とか、駐車後の乗り始めの時はエンジンの回転数が上がっていて、 アクセルを踏んでいる状態なので、トルコンがすぐに反応するのですね。 ディーラーに持っていった時はエンジン温度が上がっているので、 エンジン回転は正常に収まっている為、その現象は再現できません。 ＡＴフリュードが少ないか古いかなので交換した方が良いかも・・・。 そんな事が判らないメカニックは落第です。他のディーラーに変えなさい。