パジェロイオ
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Gizport
 
"車"30 - 40 件目を表示
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質問者が納得三菱はエンジン型式の後半、この場合はG93、もしくはG94がエンジンの排気量及び設計判別に使われています。そのため4G94と4G93では全く別のエンジンという扱いになり改造申請が必要になります。 エンジン乗せ変え自体は多分ボルトオンでしょうが、構造変更が非常に厄介で面倒ですので素人にはお勧めしません。 でもぶっちゃけ見た目判らないんですよね?違法覚悟でシカトこくというのは? ちなみに頭についている4はバルブ数のはずですが、、、当てはまらない場合もあるので真相は不明です。
5863日前view44
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質問者が納得トヨタがいいのかな? 日産のエクストレイルもいいんじゃない??ウォッシャブルシートで濡れたまま乗しても簡単に掃除できるし、荷室もアウトドアやマリン&ウィンタースポーツで使用することを前提に作られているから結構いいと思うよ。 新価格も魅力的・・・・ 私はスノボや釣りが趣味なので汚れづらい&簡単にクリーニングできる内が魅力的ですね。 雪道の下り坂での駆動制御もついているからなお魅力的。。。。。
5886日前view26
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質問者が納得排気量は同じ区分(2リッター以下)になります。任意保険は、安全装着で気持ち安くなるかも知れません。
6028日前view19
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質問者が納得直噴エンジン(三菱GDIエンジン)だと、 オイルが少しずつ燃えて、なくなることがあります。 私のもそうなんですが、 3000km走行で1リットルくらいなくなります。 いつもリザーブオイルを持っていて、 自分でチェック、補充、交換するようにしています。
6040日前view78
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質問者が納得排気ガス還元装置の影響で、エンジン内がカーボンで汚れる事により、エンスト等が発生してしまいます。一番よい予防方法としては、三菱のディーラーでGDI専用オイルを入れる(通常オイルより安価)、交換を5000kmか6ヶ月で定期的に行う事です。GDI専用オイルはカーボンを除去する効果が通常のオイルよりも大きいので、マメに交換した方がいいです。不具合が発生した時の対応としては、スロットルボディーとINマニを清掃する事で、問題は改善されます。専用オイルが導入されてからは、不具合が少なくなったと聞いています。
6048日前view68
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質問者が納得おかしいですね。そのは一度警告灯が点灯すれば、消灯しても記憶しているはずです。(フリーズフレームデータと言います) ディーラーだから診断機を繋いで診断したはずですが、フリーズフレームデータを見なかったんでしょうか。 ダイアグとして異常コードも出ていたはずです。 もし、本当にデータが残っていなく原因不明ならECUの異常が考えられます。 自体が新しいのでGDI特有のトラブルは出ないはずですが、保障期間内ですので観てもらいましょう。
6142日前view181
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質問者が納得PCDはハブボルト間(ホイールの穴)の距離の事です。 オフセットはハブに対してホイール本体が内側か外側寄りかの数値。 オフセットが同一かプラスならそのまま使用出来ますが、マイナスの場合干渉してしまう場合があるので注意が必要です。
6448日前view46
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質問者が納得10月にカローラフィールダ-がフルモデルチェンジ予定です。 価格は現行の10万高となるらしいですが、予想CGを見る限り、予算内で一番満足できるでは無いでしょうか。
6554日前view31
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質問者が納得朝とか、駐後の乗り始めの時はエンジンの回転数が上がっていて、 アクセルを踏んでいる状態なので、トルコンがすぐに反応するのですね。 ディーラーに持っていった時はエンジン温度が上がっているので、 エンジン回転は正常に収まっている為、その現象は再現できません。 ATフリュードが少ないか古いかなので交換した方が良いかも・・・。 そんな事が判らないメカニックは落第です。他のディーラーに変えなさい。
6780日前view59
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質問者が納得0査定とはいかないと思いますが他社の同クラスのと比べればかなり価格は安いと思いますね! オークション情報では11年式、6万キロ、パール、AT、外観5点中4点程度で60万位が相場ですね、買取なら相場から10万程度は引かれて50万程度ではないでしょうか?
6840日前view36

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