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"ボディ"3 件の検索結果
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質問者が納得まだ途上期なので話題性のある車種や現実味のある車種を中心にすることでスポンサーを見つけたりする手段にしているのだと思います。技術的にはエンジンをモーターに置き換えるので理論上どんな車でもモーターの出力が対応できれば可能だと思います。ただ、モーターが大きくなるとバッテリーも大きくなりコストがかさんだり、色々な問題が出てくるのだと思います。 MTに関してはTOKIOの番組でダイハツハイゼットをソーラーカーにしていた(確かMT車)ので可能だと思います。 オートメカニックという雑誌でもBMWをEV化する企画が連載...
4810日前view169
全般
 
質問者が納得CRC クリーナーキャブレベルだとキレイになりませんよ。 当方は、日産のエンジンコンディショナーを使っています。 他社製品よりもきれいに落ちるようです。 また、カーボンはある程度温まった状態が分解しやすいです。 なので、30分程度の走行後、スロットルボディーへ直接噴射してください。 ある程度解けてきたら、歯ブラシで落とすのも有効です。 指でバルブを開けたりして、奥のほうまで洗浄すると、嘘のようにアイドリングが落ち着きますよ。 がんばってください。
5424日前view150
全般
 
質問者が納得三菱はエンジン型式の後半、この場合はG93、もしくはG94がエンジンの排気量及び設計判別に使われています。そのため4G94と4G93では全く別のエンジンという扱いになり改造申請が必要になります。 エンジン乗せ変え自体は多分ボルトオンでしょうが、構造変更が非常に厄介で面倒ですので素人にはお勧めしません。 でもぶっちゃけ見た目判らないんですよね?違法覚悟でシカトこくというのは? ちなみに頭についている4はバルブ数のはずですが、、、当てはまらない場合もあるので真相は不明です。
5993日前view44
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