パジェロイオ 日産の解決方法

質問者が納得注入後はオイル交換都度入れる必要はありません。次入れるならまた漏れ出したら。本来は修理交換が望ましいですがこれで止まらなかったらでも遅くはないのでは？ スロットルは関係ありません。 オイルフィラーから注ぐだけです。 ３０分以上のアイドリングか１００ｋｍ以上走行（連続じゃなくてもいい）走行し漏れ箇所確認してください。 どこからオイル漏れているのですか？ それとも用途を間違えてますか？

質問者が納得パジェロイオ純正ホイールのサイズは6J-16オフセット+46。問題ありません。 ハブ径も1ミリ大きければこれも問題ありません。 ただし、三菱純正アルミホイール用のナットはストレートナットです。エクストレイルのナットは使えません。三菱のハブボルトのピッチは1.5ミリ、日産は1.25ミリですから三菱純正ナットの流用も出来ません。ネジピッチ1.25ミリのストレートナットという特殊なナットを探す必要があります。

質問者が納得日産と三菱は軽自動車部門で合弁会社を作ることで合意していますから 今後、パジェロミニやekシリーズが日産バージョンで発売されるかも 以前サニーベースのラシーンというクルマがありましたからティーダのSUVバージョンが出る可能性はありますけどまだまだ先でしょうね