Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得まだ途上期なので話題性のある車種や現実味のある車種を中心にすることでスポンサーを見つけたりする手段にしているのだと思います。技術的にはエンジンをモーターに置き換えるので理論上どんな車でもモーターの出力が対応できれば可能だと思います。ただ、モーターが大きくなるとバッテリーも大きくなりコストがかさんだり、色々な問題が出てくるのだと思います。
ＭＴに関してはＴＯＫＩＯの番組でダイハツハイゼットをソーラーカーにしていた（確かＭＴ車）ので可能だと思います。
オートメカニックという雑誌でもＢＭＷをEV化する企画が連載...
4680日前view169
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質問者が納得考えられる原因
①オルタネータの故障
②オルタネータベルト切れ
③タイミングベルト切れ
①はオルタネータの交換＋バッテリー
②はファンベルト交換＋バッテリー
③はエンジンASSY交換
4941日前view468
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質問者が納得エコカーといわれているものの基準となっているのは燃費です。
なので燃費以外の違いがわからなくても当然かと思います。
エコカー減税は、現在新車として販売されているほとんどのクルマに適用されています。
エコカー減税では購入時の重量税･取得税が減額されるほか、
翌年の自動車税が減額されます。
また購入時に補助金の出る場合があります。
基本的に一回限りのもので、年間維持費としては燃費がよくなる分くらいしか変わりません。
スキー場では軽自動車もよく見ますね。
スキー場までの道はきちんと除雪されていることが多いからで...
5408日前view33
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質問者が納得考え方は色々あると思いますが、私的にはこれから故障も増えていく頃だと思います。
旅先での故障と言う事なので、頻繁に遠出をする方でしょうか？
安心して乗りたいのでしたら買い替えも間違いではありません。
しかし、チョコチョコ修理していくのも愛着がある車でしたら出来るかも知れません。
結論的には金銭の問題ですが、一気に払って新車を購入するか、少しずつ修理していくかのどっちかだと思います。
最終的には、金額は変わらないかもしれません。
（答えになってないかもしれないですね。ごめんなさい。）
5455日前view657
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質問者が納得＞パジェロイオにつけれる
殆どの市販品が取り付け可能です。
昔みたいな特殊サイズは今は殆どありません。
ちなみに、ナビを５万でって言うのは無理に近いです。
中古なら見付かりますが・・・
それなら、タカタで売ってるのがいいと思いますよ。
かろうじて５万円切ります。
しかも7型ワイドモニターで一体型ですから場所に困りません。
気持ち安いモデルもあります。画面が小さくなりますがｗ
5492日前view41
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質問者が納得私も過去、同型車両に乗っていたので、お気持ち分かります。ただ、イオは1800と2000･1800ターボの代では、ボンネット及び前バンパーの形状が異なり、加工が必要らしく、それでもボンネットが閉まらず、スペーサーを使い、若干ボンネットを浮いた状態にしなければなりません…見た目的に嫌なので、断念しました。質問者ｻﾝがそれでも、というならマニア御用達四駆専門ジョップをあたってみて下さい。
5767日前view81
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質問者が納得三菱はエンジン型式の後半、この場合はG93、もしくはG94がエンジンの排気量及び設計判別に使われています。そのため４G94と４G93では全く別のエンジンという扱いになり改造申請が必要になります。
エンジン乗せ変え自体は多分ボルトオンでしょうが、構造変更が非常に厄介で面倒ですので素人にはお勧めしません。
でもぶっちゃけ見た目判らないんですよね？違法覚悟でシカトこくというのは？
ちなみに頭についている４はバルブ数のはずですが、、、当てはまらない場合もあるので真相は不明です。
5863日前view44
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質問者が納得トヨタがいいのかな？
日産のエクストレイルもいいんじゃない？？ウォッシャブルシートで濡れたまま乗車しても簡単に掃除できるし、荷室もアウトドアやマリン＆ウィンタースポーツで使用することを前提に作られているから結構いいと思うよ。
新車価格も魅力的・・・・
私はスノボや釣りが趣味なので汚れづらい＆簡単にクリーニングできる車内が魅力的ですね。
雪道の下り坂での駆動制御もついているからなお魅力的。。。。。
5886日前view26
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質問者が納得北海道人ですが、私もやりましたが基本的には無理ですよ！
さっと降った雪や圧雪、初雪に使えるくらいです。
本当の雪道では、性能の劣化が著しいので無理ですよ！
6348日前view65
5 - 54安全装備5J00507400541取り扱い上の注意警告つぎの修理または部品の取り付けをするときは，SRSエアバッグに影響をおよぼしたり，SRSエアバッグが思いがけなく作動しけがをするおそれがありますので，三菱自動車販売会社へご相談ください。*運転席，助手席SRSエアバッグ：ハンドル周り，インストルメントパネル，フロアコンソール付近の修理，カーオーディオなどの取り付け，および車両前部の修理*SRSサイドエアバッグ（タイプ別装備）：前席シート，センターピラーおよびその付近の修理前席シートの表皮の張り替え*SRSカーテンエアバッグ（タイプ別装備）：フロントピラー，センターピラー，リヤピラー，ルーフサイド部，およびその付近の修理サスペンションを改造しないでください。車高が変わったり，サスペンションの硬さが変わるとSRSエアバッグの誤作動につながるおそれがあります。車両前部に三菱自動車純正品以外のグリルガードやウインチなどを取り付けないでください。SRSエアバッグの作動に影響をおよぼすおそれがあります。つぎのSRSエアバッグ展開部付近を強くたたくなど，過度の力を加えないでください。SRSエアバッグが正常に作...
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