パジェロイオ 経験の解決方法

質問者が納得排気ガス還元装置の影響で、エンジン内がカーボンで汚れる事により、エンスト等が発生してしまいます。一番よい予防方法としては、三菱のディーラーでＧＤＩ専用オイルを入れる（通常オイルより安価）、交換を５０００ｋｍか６ヶ月で定期的に行う事です。ＧＤＩ専用オイルはカーボンを除去する効果が通常のオイルよりも大きいので、マメに交換した方がいいです。不具合が発生した時の対応としては、スロットルボディーとＩＮマニを清掃する事で、問題は改善されます。専用オイルが導入されてからは、不具合が少なくなったと聞いています。

質問者が納得朝とか、駐車後の乗り始めの時はエンジンの回転数が上がっていて、 アクセルを踏んでいる状態なので、トルコンがすぐに反応するのですね。 ディーラーに持っていった時はエンジン温度が上がっているので、 エンジン回転は正常に収まっている為、その現象は再現できません。 ＡＴフリュードが少ないか古いかなので交換した方が良いかも・・・。 そんな事が判らないメカニックは落第です。他のディーラーに変えなさい。